[新聞] 高鐵延伸屏東擬從燕巢分岔 社團反對

作者: MeowDeLay (喵的勒)   2017-12-16 09:37:28
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2284164
高鐵延伸屏東擬從燕巢分岔 社團反對
2017-12-15 13:31
〔記者侯承旭/屏東報導〕交通部評估高鐵延伸屏東,傳出可能從燕巢分岔南下屏東,
「爭取高鐵到屏東聯盟」對此表達反對,呼籲從左營延伸屏東。
交通部斥資1000萬元進行高鐵延伸屏東的可行性評估,最終結果即將於今年底出爐。
據傳交通部擬從高鐵燕巢機廠以南5.7公里處分岔南下屏東,未來高鐵屏東站每小時1班,
中北部旅客往返屏東將不再經由左營站。
「爭取高鐵到屏東聯盟」曾致電交通部高鐵局官員,證實燕巢分岔是延伸屏東的可行
計畫路線。
「爭取高鐵到屏東聯盟」指出,上述規劃將使高鐵從台南至左營的行駛時間增加15分鐘
、運能降低10%,且每小時1班恐讓屏東讓成為蚊子車站,這非屏東鄉親所樂見。
「爭取高鐵到屏東聯盟」強調,從區域發展及高鐵營運效率,仍期盼交通部能以左營延
伸屏東為最終目標,不僅能提升高鐵運量,也符合屏東鄉親期待。
作者: aa1477888 (Mika)   2017-12-16 09:39:00
如果真的要延伸 每小時一班的意義實在是不大
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2017-12-16 09:40:00
就算增加到10分鐘一班還是改變不了蚊子車站的事實
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-12-16 09:42:00
終於要看到屏東和左營對幹了,我先拿板凳(誤
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-12-16 09:44:00
笑死
作者: azcooper (cooper)   2017-12-16 09:47:00
反對就不要蓋
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 09:48:00
左營分岔是要把高鐵左營站做成折返式車站 這樣會方便??
作者: mstar (Wayne Su)   2017-12-16 09:48:00
必噓
作者: Romain (雅琪人參)   2017-12-16 09:48:00
UCCU 政府分明是給軟釘子叫你閉嘴
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 09:49:00
燕巢分岔會影響到台南到左營的行駛時間?? 又沒動到主線...
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-12-16 09:50:00
應該是施工時期要降速行駛
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-12-16 09:50:00
他們好像誤會了什麼,那些影響好像是施工期間的吧(?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 09:50:00
那也只是施工時期呀 又不是長久都會這樣....
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-12-16 09:55:00
哦哦~剛剛去看了一下屏東版,他們說會影像運能是因為班次要分配給左營和屏東
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 09:55:00
運能是會影響到沒錯
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-12-16 09:58:00
應該是說施工期間吧! 不論左營還是燕巢,從計畫核定後至少十年施工期。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 10:02:00
工程本身是要好幾年 但牽涉到修改主線的部分應該還好
作者: j21802 (八德張孝全)   2017-12-16 10:21:00
屏東人都是智障嗎?
作者: ruoshi (13年大提琴)   2017-12-16 10:25:00
難道蚊子車站是因為一小時一班才造成的嗎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 10:26:00
在想 屏東人會說高鐵屏東站會是蚊子車站應該是看到屏東航空站的現況所以這樣類推吧....那正好 不爽不要蓋 還可以省下一大筆錢其實呀 燕巢分岔是會從現有全開左營分一部分到屏東但如果是左營分岔 也不代表全部都會開到屏東而是在全開左營之下再拉部分班次延駛屏東所以 開到屏東的班次 怎樣都不會比左營多....而且 屏東到台南以北 直往台南也一定比經左營要省時
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-12-16 10:51:00
延屏東市 真的意義不大
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 10:53:00
現在新高雄車站還有為高鐵做預留嗎??
作者: jago (家狗)   2017-12-16 10:54:00
單純從要蓋的角度來看,燕巢分岔往屏東距離近,比較有利。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 10:54:00
還有 高鐵屏東站的理想設站位置是在哪??
作者: jago (家狗)   2017-12-16 10:55:00
反而左營延伸屏東比較遠,而且班次也沒保證比較多。因為高鐵一樣可以以左營起終的班次為主。
作者: MeowDeLay (喵的勒)   2017-12-16 10:58:00
左營延伸要如何蓋是個問題,早個十來年炒的話還比較有可能,現在高雄鐵路地下化都快蓋完了,再挖一次有可能?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-12-16 11:01:00
所以現在計畫的左營延伸 是折返式延伸
作者: ginnietulip (直覺)   2017-12-16 11:03:00
最近新北開的跳蛙式公車收到很大迴響,因為他避開了市區道路充分運用高快道路且限制上下車站次,這個經
作者: jago (家狗)   2017-12-16 11:04:00
燕巢分岔到屏東(假設屏東市),比從左營延伸少了15公里,高鐵台
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-12-16 11:04:00
要蓋這個不如直接蓋一條直達左營的捷運
作者: ginnietulip (直覺)   2017-12-16 11:05:00
驗應該要好好借鏡,高鐵站設的近班次少不如去左營
作者: jago (家狗)   2017-12-16 11:05:00
北~左營距離跟台北~屏東沒差多少距離
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-12-16 11:06:00
可以參考在下前幾篇高雄車站二階、、、的內容哦
作者: maughis (visty)   2017-12-16 11:08:00
有沒有遊高鐵或政府出錢蓋 營運由地方政府自負盈虧
作者: lcccpkhtp (as爸)   2017-12-16 12:19:00
屏東人意思應該是想快速進出高雄吧?這樣不如台鐵複複線還比較快。支持高鐵燕巢直接下屏東+1(若要蓋的話…)
作者: ginnietulip (直覺)   2017-12-16 12:23:00
為了屏東犧牲高雄市不可能的且屏東市人和潮州以南的人交通規劃背道而馳不能概括
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-12-16 12:28:00
笑死 不可能啦 到時候陳菊出面對槓潘就不知道跑去哪了只有左營折返式比較有可能
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-12-16 12:34:00
若真設在屏東市 東港以南的居民去高雄跟去屏東都差不多他們去左營搭 還省到一點錢
作者: whangkiahao (teemowhang)   2017-12-16 12:41:00
低能兒
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-12-16 12:46:00
請勿蓋下去 各種延伸都不要請把納稅錢花在刀口上 高鐵延屏東只是個錢坑
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-12-16 12:48:00
比如說屏北快速道路或是改善台88都比較有用
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-12-16 12:51:00
高屏二快已經在評估了應該說在規劃了屏東應該比較需要高捷延伸東港.屏市 高屏二快 恆春線鐵路或國三南延
作者: jjyy6767 (jack1124)   2017-12-16 12:59:00
要建又意見一堆 從工程來看要穿過高雄難度太高
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2017-12-16 13:24:00
社團出錢
作者: watameki (猶罕)   2017-12-16 13:31:00
從燕巢分岔不就是潘縣長自己的主意嗎?
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2017-12-16 13:41:00
高鐵在敦化復興設個高鐵大安站都比那些鬼延伸有效益多了
作者: marginaljerk (jerk)   2017-12-16 14:21:00
別蓋啊
作者: wx190 (空。)   2017-12-16 15:39:00
都你們社團的毛
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-12-16 16:30:00
這方案在板上就有討論過了,基本上在他們爭取前應該就要查清楚吧?是說把這條改成左屏快鐵似乎不錯?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-12-16 16:35:00
重點是根本不該延伸 請改善台鐵與客運接駁
作者: dotZu (良牙)   2017-12-16 16:49:00
一堆毛,燕巢分岔就很好了啦,居然還反對??反對個屁這些傢伙硬要反對,那很簡單,都不要蓋,不蓋最合情合理。
作者: joshua5201 (炸蝦子)   2017-12-16 17:32:00
蓋迷你新幹線好了XDD
作者: gj942l41l4 (米食主義者)   2017-12-16 19:30:00
左營延伸會比較好 大多數車在左營停 少數下屏東用地上當然會有點問題就是
作者: rotusea (M.Y.)   2017-12-16 21:21:00
果然和一坪九十萬差不多水準
作者: atb (Transition)   2017-12-16 21:41:00
新左營快速往屏東的列車,以及配合高鐵時間的班次表,為何不做?要花這麼大一把錢還不會立即有效果
作者: shter (飛梭之影)   2017-12-16 21:48:00
那請高鐵給台鐵錢去開那些快速班次吧,跟高鐵接駁公車一樣最好高鐵直接包出列車做快速班次,然後票務系統可買聯票持聯票轉乘因誤點失接時高鐵會負責安排下一班次列車讓旅客有信心去使用這個方案而不會有失接的不確定心理
作者: atb (Transition)   2017-12-16 21:59:00
左營站的月台間就能直接轉乘,不要再上去大廳再下來臺鐵和高鐵從來沒有完美合作,只會在那互卡,受害的是公眾
作者: ciswww (Farewell)   2017-12-17 04:53:00
希望有自強號與高鐵互相match的時刻表
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2017-12-17 05:44:00
不僅高鐵不用延伸,感覺台鐵或公車也不用再改善,因為維持現狀就已經很方便了
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-12-17 08:19:00
樓上哪來的自信
作者: et11117 (et11117)   2017-12-17 09:52:00
台鐵一小時一班屏東-新左營直達列車應該可行?
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2017-12-17 10:19:00
樓樓上有何問題?
作者: vespar (布藍寶125)   2017-12-17 10:34:00
推et1117 真的想培養看看 就開1小時一班 配合高鐵到站10分鐘內發車 新左營=屏東的直達區間快 看到底會有多少人搭(台鐵會說開這班車沒有效益)what?那700億拉高鐵就有效益?
作者: blence ( )   2017-12-17 11:49:00
1小時一班,跟現有1小時4,5班的高鐵無法順利銜接,效益不佳用縣民卡這類補助搭乘方式記錄實際有搭乘轉乘需求的人口,取得的搭乘數據又有助於興建規劃的評估用途現狀(轉乘的部分)一定有改變的需要,至少要有每週通勤水準
作者: silentence (小飛號:號:)   2017-12-17 15:24:00
浪費錢
作者: DDmen (DDmen)   2017-12-18 18:40:00
這個聯盟是有病嗎?說要拉近南北城鄉差距,這樣列車不經過高雄,屏東之後直接往北跑,不是更快嗎?一定要進左營的意義在哪?

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