※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言：
: EMU700台北站轉乘新版語音 上個月左右開始改的 但目前只有700有改
: https://youtu.be/Wc6GUnA9ClI
: 這次應該是換了一個錄音檔
: 所以應該不會有跟之前700,與800,500拼接落漆的情況
: 但只有台北站有改 其他站的轉乘還是拼接版
: 這版除了音調好一點外 也修正了桃園機場捷運發音錯誤的問題"Taoyuan app MRT"
EMU800型的最近也有改
不過有些地方還是不太一樣
https://youtu.be/rT8S6LBYUnQ
國語台語還算跟EMU700一樣
只是客語變小聲了
英語更小聲,行駛中會幾乎聽不到在講啥(還不是EMA/EMB車 收音是在EP車)
但內容跟EMU700一樣 也是改掉桃園app MRT的鳥問題

影片無法觀看

錄的人不一樣台語的"或是"從"鴨喜" 變成"黑假"客語的"或是"從"老" 變成"鴨嗨"英文則是發音更正都改念有聲以及英文念成Taipei main station

客語同一人，「或是」的講法兩者在北捷廣播都聽過正是北捷婆版的那位https://youtu.be/rT8S6LBYUnQ影片這個網址才對，原文連結少了一個Q

拜託三個單位好好統一名稱好嗎？

北捷和台鐵轉乘機捷的客語播報不就同一套版本嗎

為何北捷、桃捷都稱自己為metro只有台鐵會用MRT?

公車也是呀....

metro是近年才出現的字彙

metro比MRT早很多吧！巴黎地鐵1900年通車就是paris metro，事實上這個字要追溯到1863年的倫敦metropolitan line才對。台灣會用MRT應該多少跟新加坡用SMRT有關吧！當年北捷規劃時很多都是參考新加坡來的，例如車站內禁止飲食，當時(1980年代)只有香港、新加坡實施。