[新聞] 中鐵山東青島往杭州G281次高鐵著火
作者: odkmse (朝鮮鐵道省) 2018-01-25 15:42:27
山東青島往杭州G281次高鐵著火:電器設備故障
1月25日11時53分，由青島開往杭州東的G281次列車運行至定遠站停車，電器設備發生故
障，2號車廂冒煙。鐵路部門立即啟動應急預案，組織旅客疏散，沒有人員傷亡。目前，
原因正在調查。
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新浪新聞
http://news.sina.com.cn/c/nd/2018-01-25/doc-ifyqyqni2484317.shtml
事故車是濟南局的CRH380BL-5522
1月25日11時53分，由青島開往杭州東的G281次列車運行至定遠站停車，電器設備發生故
障，2號車廂冒煙。鐵路部門立即啟動應急預案，組織旅客疏散，沒有人員傷亡。目前，
原因正在調查。
新浪新聞
http://news.sina.com.cn/c/nd/2018-01-25/doc-ifyqyqni2484317.shtml
事故車是濟南局的CRH380BL-5522
作者: neon7134 2018-01-25 15:44:00
cn2025:反觀彎彎鐵路電車線一直斷
作者: fbiciamib123 (Lin) 2018-01-25 16:20:00
假的 演習而已
作者: qqppzzmm (里予木各火乍弓單) 2018-01-25 16:20:00
沒42
作者: sinclairwang (strawberry_syrup) 2018-01-25 16:24:00
濟南局又火燒車了
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory) 2018-01-25 16:25:00
反正我是信了
作者: ciswww (Farewell) 2018-01-25 16:32:00
好大一個洞...
作者: Tamama56 (袴田日å‘) 2018-01-25 16:38:00
真的沒人傷亡嗎？
作者: Yijhen0525 (深雪) 2018-01-25 16:58:00
燒成這樣也很誇張，日本新幹線最多有煙
作者: temu2035 (temu2035) 2018-01-25 16:59:00
台鐵老舊莒光號也會火燒車
作者: NCUyee (Mr. Prince) 2018-01-25 17:01:00
沒事兒，挖土機開過來就地掩埋
作者: watanmila (watanmila) 2018-01-25 17:05:00
運務：差點被機務害死
作者: Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º) 2018-01-25 17:05:00
比較驚訝是沒有被刪圖
作者: chihchuan (Andy) 2018-01-25 17:06:00
這是真的燒誒
作者: Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º) 2018-01-25 17:10:00
這是真的水墨畫耶裊裊炊煙~ 皚皚白雪~
作者: cutec (sasaki) 2018-01-25 17:16:00
這看起來有像主變壓器起火～
作者: fireguard119 (angelsbaseballwin) 2018-01-25 17:36:00
整個陷入火海
作者: himekami (╯°□°）╯︵ ┴━┴) 2018-01-25 17:50:00
沒42 火車嘛
作者: cutec (sasaki) 2018-01-25 17:57:00
目前消息指出是主變壓器著火，設備供應商是西門子。
作者: komachi275 (笨笨熊) 2018-01-25 17:59:00
貌似VELARO主變壓器會起火，該不會是散熱系統失效了...
作者: cutec (sasaki) 2018-01-25 18:02:00
主變壓器一般是油冷，所以會有油溫過高或油氣聚集的問題，不過通常有感應器與釋壓裝置去處理。有的主變壓器會有油溫宇油氣的自動防護功能。
作者: komachi275 (笨笨熊) 2018-01-25 18:11:00
天寒地凍，有沒有可能冷卻油黏滯增大而造成循環失效呢？
作者: sinclairwang (strawberry_syrup) 2018-01-25 18:24:00
看到消息是系統報警停車疏散旅客之后火勢才起來的
作者: cutec (sasaki) 2018-01-25 18:25:00
有的主變壓器的油流有監測機制，並連動主迴路系統防護。有新聞消息這樣表示：https://i.imgur.com/dVE9IU9.jpg所以看起來也有可能是油溫或主變壓器的異常沒有讓該有的防護啟動。
作者: komachi275 (笨笨熊) 2018-01-25 18:36:00
如果當下降弓惰行或許可以避免事態擴大？
作者: cutec (sasaki) 2018-01-25 18:42:00
其實不用，司機可把發生變壓器異常單元的真空斷路器手動跳脫即可，這樣還有其他單元的牽引力可以繼續行駛到最近的疏散地點。
作者: poppoya (軌道上的 Skl12) 2018-01-25 20:03:00
其實主變壓器油溫過高或循環停止，系統就該自動隔離主變器了，等駕駛判斷再手動隔離有點太慢
作者: cutec (sasaki) 2018-01-25 20:09:00
這個例子看起來主變壓器的自動防護功能可能因某些原因失效，所以才搞到發爐起火。這時就要靠司機應變。
作者: klementhsu (klementhsu2000) 2018-01-25 21:23:00
每日任務支那版
作者: remax (就叫做暱稱吧) 2018-01-26 14:28:00
就地掩埋就好了，沒事沒事。