中國高鐵起火 千人奔逃 致命缺陷曝光
1月25日，中國一輛高鐵列車在行駛中突然起火，列車火勢凶猛，烈焰燒燬半側車廂，上
千名乘客從車上緊急逃離。事故發生後，中共官方為掩蓋真相，已刪除網絡相關視頻。但
中國高鐵存在的致命缺陷，還是被曝光出來。
25日，由青島開往杭州東的G281次列車著火的視頻，在網路熱傳。據報導，當天11時53分
，列車2號車廂電器設備發生故障，冒煙起火，列車在安徽省滁州市定遠站緊急停靠。上
千名乘客被緊急疏散，事故沒有造成人員傷亡。
據現場乘客隋先生說，車開到定遠車站忽然就停了。見車站工作人員提著滅火器快速奔向
車頭方向，聽人說，前面冒煙著火了。然後，車裡的乘務員也提著滅火器往前面車頭跑。
隋先生說大概在12點半左右，車上約1000多人被緊急撤離，疏散到定遠火車站的站廳裡。
從現場視頻看到，列車車廂燃起熊熊大火，烈焰伴著濃濃黑煙，有消防人員和工作人員拖
著水管滅火，地上散落著大量滅火器，火勢猛烈。據報導，著火列車為CRH380BL型號，列
車在行駛途中就已著火冒煙，停靠定遠站時火勢加大。火勢扑滅後，2號車廂右側燒出一個
約4平方米的大洞。
據報導，CRH380BL此前已出現過多次故障，一度被鐵道部運輸局強制召回。此次事故，再
度曝光了中國高鐵存在的質量隱患。
早在2011年，有媒體披露，CRH380BL型號列車接輪對的車軸內部存在致命缺陷。動車車軸
靠近齒輪處，有一個長7.1毫米、高2.4毫米的裂紋。業內人士透露，動力軸若出現2毫米
或超過2毫米的裂紋，即達到報廢標準，繼續運行可能造成車輛斷軸或脫軌顛覆。但相關部
門並未就此問題展開實質性調查，而是更換車軸後繼續奔跑。
據悉，CRH380BL的輪對供應商是智奇鐵路設備有限公司（下稱智奇），智奇的實際控制人
女商人丁書苗，被曝光賄賂前鐵道部部長劉志軍，壟斷了中國高鐵輪對市場。
有技術人員曾透露，CRH380BL出現軸溫不穩定的現象，但原因不明。原北車公司設計師魏
明（化名）曾表示，供應商通常涉嫌腐敗，往往偷工減料、以次充好，根本沒有質量而言
。他擔憂，外購件可靠性差，運行後容易出問題，將給高鐵運行帶來嚴重安全隱患。
2011年7月23日發生「溫州動車事故」，曾震動國際社會。據官方報導，該事故至少造成
40人死亡、172人受傷，直接經濟損失高到19,371.65萬元。
(記者羅婷婷報導/責任編輯：趙雲)
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2018/01/26/a1361037.html