[分享] Amtrak Capital Limited 初體驗

作者: t7101271328 (HPY)   2018-02-03 01:45:20
來到美國首府 華盛頓特區
秋季風景美的目不轉睛
美國議會大廈
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林肯紀念館
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當然美國的總統府=白宮也要來看看
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中午在Union Station吃了一頓
來到美國一定要吃Shake Shack
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下午附近晃一晃完 就回來準備搭車了
Washington Union Station(代號WAS)
是華盛頓特區最大的車站
也是Amtrak美國鐵路的總部
東北走廊的起訖點(包含Acela&NE Regional)
還有Amtrak眾多路線的起訖站或停靠站
也是馬里蘭通勤鐵路MARC
以及維吉尼亞鐵路VRE的起訖站
另外還有華盛頓地鐵紅線路過
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華盛頓往芝加哥其實有兩種車可以搭乘
一個是 29 Capital Limited 每日行駛
16:05開 經匹茲堡 克利夫蘭 隔日的08:45到
這種是雙層車 有臥鋪 但是不提供wifi
另一個是 51 Cardinal 一週三班 從紐約發車
華盛頓11:00開 經辛辛那提 印第安那波利斯
隔天的10:00才到 耗時24小時
一般的單層車(有wifi) 也有臥鋪 還有商務車
不過對我們這種視時間為金錢的人來說
Capital Limited是最好的選擇了
剛好Coach有促銷價 只花了78鎂(原價98鎂)
中午在Union Station享用來美必吃的Shake Shack
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下午附近晃了一下 就回來準備搭車囉
車站外面很多人員在販售旅遊行程
車站很大
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裡面也是
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其實當天有點unlucky
在趕路的途中噴掉一件外套
所以到開車前半小時才到車站
列車資訊已經顯示我要搭的車的月臺
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趕緊託運了一個行李箱(免費
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候車大廳已經開始排隊Boarding了
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首先是讓臥鋪的旅客
以及有需要的旅客還有會員優先進入
當然是高等會員啦 跟搭飛機一樣
然後才是我們
Capital limited好像固定都停在Track 15
所以從大廳到月臺要走好一陣子
最後就可以看到我們要搭的雙層客車啦
http://i.imgur.com/kNHv8Fs.jpg
雙層客車沒辦法使用高月臺
用低月臺又顯得太高 只能用一個臺階w
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上車時車長用黃色紙寫的數字就是你的座位
蠻幸運的是剛好座位是靠窗
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該車廂的一樓 除了有為數不少的廁所
廁所內維持蠻乾淨的
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還有足夠的行李放置空間
那我剛剛幹嘛託運行李啊XD
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停在一旁的MARC列車
Amtrak的這款車頭現在也退役了
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過不久 All aboard!!! 出發囉!
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進站中的MARC
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停在一旁的維吉尼亞鐵路VRE的列車
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因為是秋季進入冬季 又剛好傍晚
沿途景色真的非常優美
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後來趁陽光還有時跑去Lounge Car
這裡座位朝外 非常適合欣賞風景
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不過大窗=外面溫度容易透進來
太冷了 所以又龜回去原本溫暖的車廂
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然後車長會廣播如果要享用晚餐的旅客
先到Dining Car登記 印象有三個時段
如果當初是選是臥鋪艙 餐點是免費的
我去的時候剩下2000的時段
反正晚上也沒事 就說ok
後來時間到了就準時來到Dining Car
服務員會讓大家盡量併桌
反正美國人也習慣如此 還可以聊天
到桌上 服務員會先給個菜單讓你填(如圖上
餐桌旁也有菜單可以看 然後會先上餐包
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填好後他會詢問你的(臥鋪)房號
如果像我是Coach也會註記
用餐之後會再跟您買單
然後會有服務員拿著托盤問說是否要沙拉
這是要另外收費的(印象是3.5鎂)
不是免費的歐!
不過為了飲食均衡 來一盤吧!
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沙拉醬和奶油都在餐桌上的籃子內 自取
後來我的烤雞胸肉來了
還有臺灣吃不太到的馬鈴薯泥!
(點餐時他會問你要馬鈴薯泥或是飯)
熱騰騰的趕緊放一塊奶油進去 啊嘶~
我隔壁的先生是點安格斯牛排(好想吃歐
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對面坐的是一對母女 點的餐也很棒
之後服務員會問是否要甜點
(根本就是引誘我們w
不過吃的真的很飽 而且已經點果汁了 放棄
後來大家吃飽後就小聊了一下
結果得知旁邊的先生也曾來過臺灣
問了我許多問題
只是可惜當時退伍不久 英文能力下降許多
不過還是努力用我的破英文跟他聊了不少
後來是Dining Car要休息了我們才離開
結果當天的餐費還是這位先生請的
隔天 其實也沒睡的非常好啦
畢竟我對椅子怎麼睡都很難w
不過稍微再咪了一下 然後就去吃早餐了
這次對面是坐一堆可愛的芝加哥夫妻
這次點了Today's special
因為前幾天搭的Lake Shore Limited
已經嘗試過Omelet了
不過問了一下才知道只有法國吐司和炒蛋
所以有另外加了培根才覺得足夠
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一樣的蘋果汁再加咖啡
後來昨天的那位先生也來到餐車
我們就又聊起來了w
我也順便問芝加哥的治安跟安全問題
那對夫妻也給了我很多意見
回到座位前 因為餐車也要收了
有位服務員在幫我結帳的時候問說
你還需要咖啡嗎? 這裡還有一些 我說好
然後就幫我倒滿了XD
之後就在車廂內繼續欣賞太陽起來後的風景
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過了90號公路就知道芝加哥快到了
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最後是準時在0845抵達芝加哥中央車站
稍微拍一下Coach class的座椅
前後間距真的非常大
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車站內的Information board
Lake Shore Limited果不其然的又誤點了
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車站內的Luggage claiming
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然後我把行李放在旁邊的locker內
結果晚上來拿的時候壞掉
足足等了三小時才有廠商人員來解除...
車站大廳 剛好要聖誕節了
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車站外
http://i.imgur.com/BeG4W55.jpg
這趟旅程就這樣結束了
呼~ 抱歉拖的“有點”久
小弟覺得版上歐美鐵道旅行的分享文
真的是比較少 所以加減貢獻一片
可能版友們覺得美國是鐵道沙漠
關注的人也比較少
不過呢~ 其實美國的鐵路也是非常有趣的
尤其是長程的列車 可以享受的非常棒的景色
之後如果還有機會
想挑戰橫跨美洲 四天三夜的臥鋪之旅
這應該是非常值回票價的
Amtrak 後會有期!
作者: mauricelee   2018-02-03 02:20:00
推推!
作者: lion1227 (阿達)   2018-02-03 02:26:00
美國鐵道可是很長的XD 只是客運相對不發達
作者: t7101271328 (HPY)   2018-02-03 02:38:00
客運也只有東北 芝加哥跟西岸才算ok 跨州真的很少
作者: ecpoem (CK101)   2018-02-03 06:10:00
跨州客運比較像旅遊業,不過也提供沿線不少地區大眾運輸服務託運行李的好處是行李託運後就可輕裝閒晃而且不用把行李自己扛上車(如果還有隨身行李當然得自己處理)。兩件各50磅真的很好用啊~~
作者: jerryway (你媽超強)   2018-02-03 09:05:00
謝謝分享!
作者: cutec (sasaki)   2018-02-03 09:42:00
MARC的HHP-8電力機車去年底時也退役了。此外,原來的早餐份量若沒再加培根,以美國人食量來說真的有點少。
作者: t7101271328 (HPY)   2018-02-03 12:43:00
可是omelet的分量就很夠了w 那天的special真的有點少
作者: cth0204 (五倍祝福的~屎)   2018-02-03 13:24:00
米國如果隔壁州還有可以搭車 不然都搭飛機
作者: sinclairwang (strawberry_syrup)   2018-02-04 07:04:00
推這篇!去年有體驗過

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