在看你管時發現到的
2017~2018年 https://www.youtube.com/watch?v=jBwllVqsqjU
2015~2016年 https://www.youtube.com/watch?v=XVkXFLJ3MIc
你管上找到他早在2012~2013年就有這樣玩了
具體操作：12月31進站→搭車→1月1日才出站
效果：在東京近郊搭JR搭了2天 只花140日圓
具體路線圖：https://togetter.com/li/919951
然後這一切都是符合JR的旅客營業通則(下簡稱「通則」)的
這裏有詳細解說為何可行
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-1/
這裏簡單的說明一下
為何可以迂迴乘車?
通則規定 票價計算是根據實際搭乘距離的營業里程計算的
然後在大都市特定區間中有特例(通則第157條第2項)
不論實際搭乘經路為何 票價一律按進出站間最短里程計算
意思就是不管你怎樣搭都好 只看你進出站而計算的應付票價
為何要選北小金和馬橋作起訖?
迂迴乘車的條件是「同一個車站不能經過2次」「路線只可以是單向的」
也就是把搭乘的路線畫出來要是一個差一點就接合的環
如上面的路線圖所示 武藏野線是唯一進入房總半島的路線
所以缺口要開在武藏野線附近
選北小金和馬橋能符合這個條件
為何要在年末才可以這樣玩?
其實平日都可以玩 這裏有個平日的例子
https://www.youtube.com/watch?v=FEV7vMHP64g
這樣就只可以搭一天(理由以下詳述)
140圓搭1天不夠狂 因為你可以搭2天
在年末的時候JR會通宵營運 所以在年末就可以搭2天了
票都是寫當天有效的對不?
但是在通則的第155條就有說明
只要旅程是持續進行中的 就算票卷過了有效期 也可以繼續搭到票面上所示的目的地
在年末有通宵營運 所以你可以「持續地搭車」 把效力延長到第2天
在平日的話 末班車(終電)過後你就不可以「持續地搭車」了
同理 1張票不能搭3天 除非第2天晚上也有通宵營運
進出站和站外轉乘的問題
進站後就不要再走自動改札機 因為機器很可能會把你攔住
或者站外轉乘時會收掉你的票 所以一律要走人工通道
向站員說明你是迂迴乘車就可以了
片段中的Up主表示站員都習慣了 沒有特別為難
你看看Twitter 不習慣才怪
http://bit.ly/2ErNKom
大Guy就是這樣
搭車搭了2天也是一件挺痛苦的事