※ 引述《neon7134 ()》之銘言：
: 如題
: 目前有跟高鐵共構的縱貫線(支線不算)台鐵站 只有左營 台中 苗栗 雙北三站
: 苗栗是整個都很蕭條 雙北三站是整個和在一起
: 只有左營跟台中有很明顯的台鐵站跟高鐵站的區隔
: 然後很明顯的差異是 燈光 廁所 電梯 商店街 交通接駁
: 台鐵那一側永遠都燈光昏暗 廁所有異味 電梯窄小 商店街門可羅雀
: 出了門 公車路線兩隻手數的完
: 當然還有新烏日那永遠修不好的電扶梯
: 跨過左營站的通廊 台中站的樓梯or電扶梯
: 到達高鐵那一側 燈光明亮 廁所清潔 電梯寬大 商店街門庭若市
: 出了門公車路線多到要蓋好幾個月台來放
: 請問會導致這種差異的決定性因素是什麼呢? 明明都在同一個站區啊
錢，裝潢的錢
南港站是一起蓋出新的，
所以走在捷運轉臺鐵高鐵沒什麼環境上的落差
但是板橋站就不一樣了，臺鐵不用說。
就算是捷運，板橋站的廁所也已經修修補補牆面斑駁了。
所以我覺得是錢。
百貨公司每幾年就重新裝潢一次，應該是怕顧客產生像原PO這樣的感覺。
不然東京車站這麼老，裡面弄得超高級。可是到地鐵看到鐵柱鐵架，感覺絕對是反過來。