網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/45693297
2018年的今天，東北新幹線以東京為起站，
列車分級大致上分為連接北海道新幹線，
終點為新函館北斗的E5系Hayabusa；
終點為盛岡的E2或E5系Hayate；
以及短程終點為仙台的E2系Yamabiko。
這次我們從仙台出發，搭乘的Yamabiko系列
現在大多是東京和仙台之間大約365公里短程為主的列車，
線上大部分的車站都會停靠，
準備前往的目的地白石藏王就是一小時才會有一班新幹線停靠的車站，
轉乘時間是需要計算一下的地方。
仙台車站上，小小鐵道迷訓練班從4歲開始。
我們在仙台車站買了著名的利久牛舌便當，
是日本鐵路便當中少數會加熱的唷！
便當旁邊黃色的線一拉，便當底部的加熱化學用就會開始，
10分鐘後就是熱呼呼的了，這樣的便當不能帶上飛機。
後切的系列比較貴，飯量比想像中少，
便當大部分的體積和重量都是加熱裝置。
薄切的牛舌比較便宜，肉的份量貌似比較多一些。
列車開出車站後，市區的屋頂都是積雪。
進出隧道後，山林間更是一片銀白世界。
列車是典型東北新幹線3+2的配置，
難得日本新幹線推車服務會是由男性擔當。
十幾分鐘就到我們的目的地：藏王白石車站了。
月台上繼續飄下了雪花，這幾天的日本，雪沒有在少的。
由於白石藏王是小站，大部分的列車都是不停靠通過的，
不一會兒就遇到E5、E6列車不減速衝過月台邊，是相當震撼的享受。
白石藏王這邊比較有名的景點就是狐狸村了，
這邊有可愛的留言板。
白石藏王的確就是一個小型的新幹線車站，
整點58分往東京，50分往仙台，
其他時間這裡都沒啥人。
我們的目的地的確就是藏王狐狸村，
在鎌先溫泉住了一晚隔天再來，
天氣變得真好，和前一天完全是不同的景象。
一般沒啥選擇的時候，日本各JR車站的立食拉麵常常是CP值蠻高的選擇，
這兒也不例外。白石藏王車站午餐的選擇不只是蕎麥麵，
還有丼飯、咖哩飯...，就連白石名產溫麵也是主要選項唷！
不但有得吃，還可以坐著吃，堪稱車站內「高級」享受。
我們準備繼續搭車南行。有圖示的列車編成，
只是在只有Yamabiko系列的狀況下，
會有E5+E6的編成嗎？令人還蠻懷疑的。
月台上就沒有E5圖示了，只有E2或E2+E3
天氣冷還是躲到有暖氣的「展望待合室」比較舒服。
上車繼續南行了，不一會兒再度有密集的房子出現，福島車站要到了。
南下時往右邊看，這個高架漸漸變成平面的軌道
就是奧羽本線升級的迷你新幹線：山形新幹線，
也就是下一段要搭乘的路線了。
福島市區整個路面都看不到柏油啊！
月台上都是雪，比白石藏王還誇張。
我們的E2列車離開，剛好有一列E5正停靠著。
這列車沒和E6一起加掛，一般如果有的話大多是福島不停直接通過的。
從仙台、福島到之後的山形或東京，
似乎一直在用海報宣傳手扶梯兩邊站好站滿，
不過看起來「貼心的日本人」還是不怎理會這樣的宣導，
大家還是靠邊站著慣了吧！