[新聞] 蒸汽火車之王震撼南迴線 人潮爭睹「車過

作者: scabox (我是盒盒)   2018-02-27 00:13:17
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2350253
蒸汽火車之王震撼南迴線 人潮爭睹「車過枋寮」絕景
〔記者陳彥廷/屏東報導〕
台灣鐵路局和旅行業者合作推動鐵道觀光,這兩天素有「蒸汽火車之王」美稱的DT668
號蒸氣火車頭,寫下首度駛入南迴線的里程碑,除事前就引來鐵道迷關注,連非鐵道迷都
被真正的「火車」震撼力吸引,今天從潮州機廠出發,延途行經露臉處,無不是擠滿人潮
爭睹這列回憶中的火車頭,原來,待南迴鐵路電氣化後,全台將無一處能再睹如此純淨的
「絕景」。
台灣鐵路局今年1到3月推出4趟不同特色的郵輪式列車觀光行程,其中最受矚就屬DT668
號蒸汽機車頭首度進入南迴線,這台真正的「火車」,除國內鐵道迷,連外國人也趨之若
鶩來台爭睹,台鐵局也證實,無意外這是DT668號在南迴線電氣化前首次也是最後1次行駛
,行程中的秘境小站多良及枋野,更是尋幽訪勝之地。
果然,DT668號重出江湖堪稱驚動萬教,沿線露臉馳騁處盡是相機大砲欲鎖住完美記憶
,該車頭為日本生產的D51型蒸汽機車頭,在台灣鐵路史上有許多之最,除台灣為其海外
最大市場,亦是台灣鐵路史牽引力最大,噸位最重,最晚退休除役的蒸汽火車頭。
「真正的『火車』鳴笛令人震撼!」,枋寮人林奕慶就在中山路平交道旁記錄下難得場
景,他說,自己沒坐過這列火車也沒在枋寮看過蒸汽火車,聽到有搭乘過的老一輩都很驚
艷這列車再度馳騁,當汽笛響起時的震撼力魄力萬鈞,蒸汽火車頭光臨還未鐵路電氣化的
枋寮,非常難得趕來搶拍。
台鐵局人員透露,該列車採環保煤的內燃機車頭,因為行駛在尚未電氣化的鐵道,無電
車線、電線桿遮掩的畫面純淨,整個場景就是很純正的「火車」和「軌道」,這次無意外
已是正線電氣化前的最後「絕景」,但也因此對軌道已幾乎佈滿電車線的日本鐵道迷來說
更是彌足珍貴,也有不少人特別前來追火車。
https://youtu.be/vlpLZPBi7e8
(自由 2018-02-26)
作者: ultratimes   2018-02-27 00:22:00
之後高雄地下化後就沒辦法行駛了吧,等於南港-鳳山間無法再給這種車跑,只能繞東部了
作者: himekami (╯°□°)╯︵ ┴━┴)   2018-02-27 00:47:00
我記得英國以前有用過蒸汽火車跑地鐵…
作者: franz10123 (koenig7)   2018-02-27 00:54:00
DT668跑起來感覺怪怪的,跟273比有差
作者: ast2 (doolittle)   2018-02-27 01:02:00
真的沒票了嗎 好想搭 為何不多做宣傳 都不知情
作者: jycjyc (無邊無際)   2018-02-27 02:20:00
地下化的路段,應可不燒煤炭,用柴油機車頭拖帶的方式通過
作者: ppc1402 (阿肇)   2018-02-27 03:36:00
1趟11500元,想搭也得看口袋深度…
作者: ultratimes   2018-02-27 08:22:00
之後高雄地下化後就沒辦法行駛了吧,等於南港-鳳山間無法再給這種車跑,只能繞東部了
作者: himekami (╯°□°)╯︵ ┴━┴)   2018-02-27 08:47:00
我記得英國以前有用過蒸汽火車跑地鐵…
作者: franz10123 (koenig7)   2018-02-27 08:54:00
DT668跑起來感覺怪怪的,跟273比有差
作者: ast2 (doolittle)   2018-02-27 09:02:00
真的沒票了嗎 好想搭 為何不多做宣傳 都不知情
作者: jycjyc (無邊無際)   2018-02-27 10:20:00
地下化的路段,應可不燒煤炭,用柴油機車頭拖帶的方式通過
作者: ppc1402 (阿肇)   2018-02-27 11:36:00
1趟11500元,想搭也得看口袋深度…
作者: junita (是誰唱起牡丹江)   2018-02-27 13:46:00
機車長都戴口罩/白臉也會被熏黑
作者: SuperModel (「超萌的」)   2018-02-27 14:43:00
PM2.5專車。
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-02-27 14:46:00
以後還有支線可以跑
作者: Terrykho (那個那個)   2018-02-27 16:36:00
這次運轉算是很珍貴,連日本人都跑來追
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-02-27 17:20:00
台鐵好幾次回送SL都有經過首都圈的地下段…
作者: marklin709 (馬克林)   2018-02-27 18:59:00
有次CT273回花蓮還是自力運轉,在台北4B停好久,煙都跑到B1去了
作者: macarthur   2018-02-27 19:30:00
地下段就用柴油車跑 出來在蒸汽火車
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-02-27 19:51:00
蒸氣火車是外燃機車頭
作者: ultratimes   2018-02-27 20:21:00
那個煙一旦點燃了哪有可能說停就停跑到地下前特地熄火,很難啦
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2018-02-27 21:51:00
我說那個U大濕啊,早就有蒸機升火跑過地下段了欸..
作者: ultratimes   2018-02-27 23:28:00
那麻煩台鐵管好,不然高鐵應向台鐵求償清潔費
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-02-28 00:41:00
地下段生火就不能大煙,不然是在考驗排煙系統XDD
作者: zxcc79   2018-02-28 02:20:00
黑頭拉莒光編組,真特別
作者: IanLi (IanLi)   2018-02-28 03:35:00
還是有掛輔機
作者: marklin709 (馬克林)   2018-02-28 03:42:00
之前中部的郵輪列車有用CK124拉莒光車廂進集集線
作者: zxcc79   2018-02-28 04:35:00
倒數第二節是PBK嘛?
作者: junita (是誰唱起牡丹江)   2018-02-27 05:46:00
機車長都戴口罩/白臉也會被熏黑
作者: SuperModel (「超萌的」)   2018-02-27 06:43:00
PM2.5專車。
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-02-27 06:46:00
以後還有支線可以跑
作者: Terrykho (那個那個)   2018-02-27 08:36:00
這次運轉算是很珍貴,連日本人都跑來追
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-02-27 09:20:00
台鐵好幾次回送SL都有經過首都圈的地下段…
作者: marklin709 (馬克林)   2018-02-27 10:59:00
有次CT273回花蓮還是自力運轉,在台北4B停好久,煙都跑到B1去了
作者: macarthur   2018-02-27 11:30:00
地下段就用柴油車跑 出來在蒸汽火車
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-02-27 11:51:00
蒸氣火車是外燃機車頭
作者: ultratimes   2018-02-27 12:21:00
那個煙一旦點燃了哪有可能說停就停跑到地下前特地熄火,很難啦
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2018-02-27 13:51:00
我說那個U大濕啊,早就有蒸機升火跑過地下段了欸..
作者: ultratimes   2018-02-27 15:28:00
那麻煩台鐵管好,不然高鐵應向台鐵求償清潔費
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-02-27 16:41:00
地下段生火就不能大煙,不然是在考驗排煙系統XDD
作者: zxcc79   2018-02-27 18:20:00
黑頭拉莒光編組,真特別
作者: IanLi (IanLi)   2018-02-27 19:35:00
還是有掛輔機
作者: marklin709 (馬克林)   2018-02-27 19:42:00
之前中部的郵輪列車有用CK124拉莒光車廂進集集線
作者: zxcc79   2018-02-27 20:35:00
倒數第二節是PBK嘛?
作者: MiaoXin (妙信)   2018-02-28 16:27:00
U 大師你馬路上走一堆車子你有沒有收洗衣服的清潔費?臺鐵本來就什麼車種都有,調度是臺鐵的事情還要高鐵管?馬路上這麼多車放黑煙你怎麼不收洗衣費?這邏輯……

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com