作者:
ky0805 (坤哥)
2018-03-02 21:03:51昨晚7時14分，台鐵130次自強號準備進入樹林站發生出軌，今晨5時58分搶通恢復雙線行
車，但也造成列車調度大亂，雖已恢復通車，因連鎖效應，今中午前仍有11班平均延誤20
分鐘。昨該起出軌事故也造成台鐵司機員嚴重超時，有司機員徹夜沒睡被困在路上，一路
走走停停，並在車站等待，好不容易今晨把車開回入庫，卻因調不到司機接替，今早還繼
續開車，已連續開車13小時。
台鐵樹林站昨夜轉轍器故障，採用人工落鎖定位後，放行130次自強號通行就馬上出軌，
板橋到樹林間採單線雙向行車，經徹夜搶修，今上午5時58分恢復雙線行車，總共影響81
列車誤點，2萬多人受到影響。但因不少車輛卡在路上，延遲入庫，影響車輛調度，今中
午前約有11班次延誤，平均誤點約20分鐘。
受到台鐵出軌影響，昨有司機員徹夜沒睡被困在路上，今早又要繼續開車，不具名司機員
表示，這次自強號出軌影響程度較以往颱風和地震更嚴重，昨有司機員下午就出班，中間
休息約2小時，晚上8時續開車，竟從昨晚8時一路開到今天上午，原本昨夜值勤最後一班
應要於昨晚10點多入庫並休息，睡6個小時隔天一早再執勤，沒想到因自強號出軌影響，
該名司機員被困在路上，一路走走停停或在車站等待，竟然搞到清晨5時半列車才入庫，
整個晚上都沒睡，更慘的是，台鐵調度不出備用人力，該司機員一早6時多還要繼續開一
趟，光從昨晚到今天上午就連續開車超過13小時，且無休息，都已違法了。
台鐵表示，因昨起出軌事故，樹林到板橋路段因列車量多，僅能單線行車，造成路線塞車
排隊嚴重，但因是不得已情況，需共體時艱將車輛和旅客送回去，列車開出去，總不可能
把車子丟在外面，但當時已發現該問題，今凌晨已要求各段調班，把今天接班人力提早調
上來接手，不要讓司機員超時，若有司機員會超時的情況，應先用其他班先替，若有司機
員超時可能是個案，也是特殊情況，該補班的，台鐵也會讓司機員補休，許多主管昨也徹
夜沒睡調度車輛和人力，碰到了，多數同仁都有共體時艱的認知，這是運輸業難免會碰到
的情況。
台鐵局長鹿潔身則表示，昨該起事件初判是車站場站工處理轉轍器故障時，要人工搬動轉
轍器，但尚未落鎖完成定位時，疑似太忙且擔心延誤太多列車，急著要讓列車通行，就示
意130次自強號出發，結果一通過就馬上發生出軌，但詳細肇因仍待行保會調查，一旦確
認是人為疏失，懲處是免不了的，該名員工為新進人員，剛到台鐵才1年，經驗不足，台
鐵人力傳承已出現斷層，未來除持續加強設備檢查外，也將強化員工訓練。
(李姿慧／台北報導)
網址:https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180302/1306844/
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-02 21:10:00人力出問題就推技術斷層 說得好像曾經有心要做技術傳承一些已經下莊的老長官看了 應該也會呵呵笑吧
作者: LienFong (jrfox31) 2018-03-02 21:18:00
又推給新人，呵呵
作者:
access (office)
2018-03-02 21:20:00但尚未落鎖完成定位時，疑似太忙且擔心延誤太多列車講白點就是沒確認阿講那麼多
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-02 21:26:00運務喊口號響叮噹，做事也半桶水響叮噹確認再確認看不懂中文逆貼那麼大字還會出錯
運輸業難免會碰到？？台鐵不出事不就碰不到了嗎= =
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-03-02 21:40:00所以我說那個勞檢勒？？
共體時艱 過年也是這句 根本幹話王高官也下來共體時艱啦
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-03-02 22:06:00共體實姦
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-02 22:21:00局長是不是也該連代懲處？
作者: jeremykobe (書豪老大) 2018-03-02 22:23:00
我只想知道鹿鹿的後台到底硬到什麼程度 到現在還無事
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2018-03-02 23:10:00因為交通部長後台也很硬阿
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-02 23:19:00前前局長也蠻in der...
作者:
arno1231 (Yi-Mau)
2018-03-02 23:25:00共體時艱 疲累駕駛 台鐵根本是在行駛玩命列車 不顧旅客性命
作者:
ednuta ( )
2018-03-02 23:34:00疲勞駕駛沒出事叫共體時艱，出事情叫未即時向上反映 長官繼續爽爽做他的官，責任你自己扛
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-03 00:26:00查無不法^^
作者:
Debian (Debian)
2018-03-03 00:28:00勞檢檢一波。
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-03-03 00:42:00只要一出事理由不外乎就這些,糕層持續口號加強
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-03 01:02:00運務你們要好好教新人啊
作者:
akeji (akeji)
2018-03-03 02:54:00遇到這種事故就變成公務員了
作者:
insanee (狂)
2018-03-03 04:06:00又推給新人 怎麼不怪車站訓練不確實
作者: fufufugogogo 2018-03-03 08:17:00
共體十奸
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-03 09:55:00別說運務 不是因為電務號誌先故障所引起的嗎？
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-03-03 10:19:00號誌故障是設備->無責 扳轉轉轍器未定位->人為疏失 有責
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2018-03-03 10:45:00小鹿沒事是因為屎位沒人能換沒人要接 換誰來都一樣
作者: start0917 (史搭特) 2018-03-03 11:18:00
以前人力充沛真的是半夜師傅帶著去教 現在進來直接上線師傅早退了何況事故調度員只會一直打來罵 根本不了解現場狀況 一直趕
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2018-03-03 12:46:00補休，呵呵，人都不夠了要民國幾年才補的到？
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2018-03-03 14:15:00ㄉㄩ(尤其18台)打來如果語氣不好，我都馬直接嗆回去