不錯！便當局高層要是看到社群上鐵粉的鼓勵，一定會更加信心十足
什麼數萬、數十萬旅客
通勤族想要的準時班次輸運回家都是屁
只要年中辦便當節 年終便當賣破億
搭車旅客的權益跟屎沒兩樣。因為，只會賣便當
什麼人力不足、訓練不足、趕鴨子上架
絕對都不是路局的原因
鐵粉，繼續慣壞你們崇拜的鐵路局
辛苦了！永遠不是對衰小的旅客說

美化臺鐵的粉絲團還不能酸，小編會生氣

對不起

等等會有人出來哭說台鐵又不是服務業

明顯管理決策層就是有問題 高貴官員不用負責照領高薪

基層別想推啦。連疏運都不會不如去要飯

幹你娘勒！昨天新竹台北搭五個小時

比清朝的火車還慢

台鐵就是服務業啦 幹那麼爛還不知ㄓㄤㄐ長進

要怎麼疏運又不是基層員工可以決定的

上面沒跟現場說可以開始公路接駁，現場也不敢辦，不然之後遊覽車錢誰出？可偏偏官又不會被旅客圍起來罵幹你娘，他總認為應該等一下就會好了，所以不用公路接駁

要怎麼疏運根本無關乘客的事 總之疏運就對了 無法疏運也有配套 做就對了基層無法決定至少有減少被罵的方法 昨天做了一堆基層一樣智障的事