要開放就全開放
每次在那評估評估，到底在評估蝦小? 評估便當車好不好推過車廂嗎?
一開始買車禁止站票是說因過彎搖晃過大，怕有危險禁止站票
後來變成提升服務品質因此不發售無座位車票
理由都是可以變得
站票部分也是如此
一開始從全面不賣站票→連假期間開放兩節自由座→末班車開放站票
→連假開放尖峰班次站票
如果可以站乾脆全開放就好了
尖峰時刻站票? 那搭乘該班次的旅客不就比較該死?
一樣票價結果服務品質比較低嗎?
※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言：
: 清明連假尖峰若一票難求 台鐵擬評估普悠瑪號開放站票
: https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180313/1313743
: 清明連假將至，台鐵將加開316班加班車，3月20日凌晨開賣，台鐵也規劃將觀察20日訂票
: 情況，若尖峰較為客滿，清明連假則將啟動評估尖峰普悠瑪號、太魯閣號開放站票搭乘，
: 不過將不會有站票優惠。
: 據台鐵規劃，清明節疏運計畫自4月3日起至9日全線加開各級列車316班，其中東部幹線加
: 開196班加班車外，台鐵也規劃針對東部幹線，4月3日、4日及7、8日東線計加開8班返鄉
: 、返工實名制自強號專車，3月28日上午6時起開放花東縣民網路訂票。
: 由於今年春節尖峰普悠瑪號和太魯閣號開放站票，為確保乘車品質，每班限售120張站票
: ，另今年春節也首度針對自強號和普悠瑪號、太魯閣號，推出乘車超過80公里全程站票8
: 折優惠，根據台鐵統計，春節普悠瑪號等尖峰新自強號開放站票，每班車最多可售120站
: 票，春節每班平均售出50到60張站票，站票利用率平均5成到6成，且集中在尖峰時段，很
: 早或很晚的班次站票利用率低。
: 外界關注今年清明節是否也會再推出，對此，台鐵表示，將觀察3月20日清明車票開賣情
: 況，若尖峰較為客滿，需求量大，則會評估開放普悠瑪號、太魯閣號等開放站票，但至於
: 8折站票優惠將不在評估範圍內，因春節旅運需求量大，較為特殊，8折優惠僅是試辦，並
: 非常態實施。