※ 引述《liton (歐吉桑留學生)》之銘言：
: 剛有人進水桶
: 順便聊一聊一個相關的話題：搶票軟體
: 或許你第一眼看到這名詞可能想到的是黃牛
: 類似的技術你可以做成非法　　當然也可以做成合法
: 例如Uber是非法　　但呼叫小黃就是合法
: 關於搶票的情況大陸和台灣挺類似的
: 都有假期搶票的情況
: 對於加價銷售或是冒用身分訂票在刑法/鐵路法上都有刑責
: 但代訂違法嗎？
: 大陸的搶票軟體經過演變
: 目前比較常見的模式是代訂模式
: 客戶提供12306的帳號和密碼　　因此不存在冒用身分的問題
: 收取的是服務費　就像你花錢請人去排隊買票
: 搶的通常是退票　每個幾秒就查一次餘票　有票就訂並通知委託人
: 這樣的模式目前在大陸官方是默許的
: 撇開技術問題(其實也不難寫,其實有免費的程式編輯軟體拖拉點選就5分鐘就寫完了)
: 在台灣　這樣的搶票模式是否有違法的問題？？
IANAL, 以下言論不負責
鐵路法用詞是"加價販售"，至於收取服務非算不算加價販售應該是法官就個案認定
這條法律的立法要旨應該是保護乘客不必被迫高價購買車票被黃牛賺價差
我認為代訂規模小的話,沒損害其他旅客的權利,應該沒差。
但規模若大到你造成多數旅客必須跟你買才買的到票的話，那應該就會被罰
至於個人用搶票軟體訂票我認為無論法律上或道德上都沒問題。
鐵路法是寫"以不正方法將虛偽資料或不正指令..."
先不論用程式算不算"不當方法"，只要你沒冒用身分、沒透過訂票網站的漏洞bypass過
正常訂票程序，就沒問題。
道德上我也不覺得用手搶票哪裡比較高尚。

Google或IOS上架一款軟，免費、無廣告、無內購，只可綁定一個身分證字號。這樣就沒問題了。想安裝的就安裝，這樣也沒有什麼不公平或修改電磁記錄的疑慮。

目前大陸的搶票軟體是受委託才代購，而且主要是搶退票。影響其他人購票權利的疑慮比低。實際上，售票網站更改一下網頁配置就能讓這些搶票軟體秀逗一下，一些圖像認證也會降低通過率。台鐵查餘票是每次都要輸入認證碼，大陸12306是登入時認證一次就可以無限次查詢和訂票，鐵道部其實是默許這些搶票軟體加速退票的銷售速度

怕不公平可以讓大家都安裝，都安裝就沒有不公平的問題

搶票軟體是不道德的就如同搶課程式一傳十十傳百，搞得別人無課可點不公平況且搶票服務不是台鐵應該給的服務台鐵早就提供了會員媒合訂位，沒必要另外窗口販售搶來的票不以善小而不為，不以惡小而為之

無課可點，無票可買。可是事實上就是你買到票我就沒買到。用盡心機挑時間點滑鼠算網路延遲還選電信公司不是也一樣嗎？

要扯上道德的話，台鐵的媒合功能就是一個搶票軟體，也會影響公平性，並不會因為是台鐵自己提供而不影響非會員的搶票權利， 為啥之前沒人質疑，現在反而把媒合功能當成指責第三方搶票軟體的一個理由？

媒合是灰色的怎會沒有爭議，你沒看到罷了

那你怎會用一個有道德爭議的現有搶票軟體，當做其他搶票軟體有不應存在的理由？我提了你才看到問題？板上這麼多篇關於媒合的文你哪一提出道德質疑？

搶票本來就是要偷偷做的，昨天我才知道有台鐵媒合服務結果就扯遠了，不只要除罪化加價搶票，還要道德合理化？具有文字辨識類似搶票的自動化軟體在我年輕的時候也寫過就算一開始使用的多多益善，之後誰決定誰優先使用就是弊害付出社會成本防堵防止BOT，也只是集中化最厲害的搶票高手這不是法律處理的事情，社會風氣和道德規範自然要進場禁止

昨天才知道……既然台鐵媒合搶票正大光明且是已經存在的事實，而第三方軟體搶票軟體還沒存在，這位正義大大是不是該拿出點實際行動，還是推文中回個幾句就代表已經進場處理了？

實際行動就是趕緊辦一個台鐵會員，你也來辦一個吧等不到第三方軟體搶票，台鐵的媒合也堪用就是了

咦，現在反倒建議加入同樣影響公平性的台鐵會員，你的正義感這麼渺小。你爬一下文吧，看看我有沒有用過會員功能的媒合功能。台鐵媒合堪用？你昨天才知道這功能今天就知道堪用？