※ 引述《km358 (358)》之銘言：
: 高雄地面鐵路地面段將在年底選舉前切換至地下路段，本人的幻想是鐵路地下化後，原地
: 面路軌就拆只剩一路軌，高雄=鳳山之間就有3軌，那原地面鐵路要作什麼呢？
改成線形公園
: 原地面路段就留給貨列.試運轉.不停高雄的迴送車或工程車輛行駛，原高雄站地上站場則
: 留2股道做上述各車輛交會使用，地下路段留給區間車及對號快車行駛，另外原地上的跨
: 線橋或地下道則全改為平交道，如此一來上述各車輛就不會佔地下化路段的軌道容量，只
: 是新左營南與鳳山南要在另設道岔~大家覺得如何？
桃園這樣玩還差不多（？
不過這樣路線維護要花更大成本呢...
對了
試運轉是模擬實際運行狀況
應該要走旅客營運用路線而不是走其他路線
不然要怎麼模擬啊XDD
地下化就是要消除平交道啊
就算平交道一天只用一次還是有平交道
我怕會有三寶去闖或違停
像森鐵那樣誤以為沒在用就不理鐵道直接停下去了
你的想法我覺得乾脆花更多錢四線化
八堵樹林段順便