之前就討論到爛掉了
我在桃園出生成長也有25年了，馬路爛成這樣、中壢和桃園站外面的景觀和交通我也懶得
吐槽。至少這次選票我也不會投給某黨和某市長。早在他要改地下我就賭爛他很久了
那群地促會除了炒地皮之外就是講著"台北市要有的，我們也要有"這類的幹話
機場捷運在台北市是台北市政府用自己的地方政府預算從高架改成地下並且交由北捷工程
局興建移交給高鐵局
請問你們要不要比照辦理自己補差額?你地方政府自己補差額沒有人會想講一堆廢話。但
今天你要中央十成?當其他縣市居民都都死人喔?今天罵聲最大的這點
還有說高架化會影響都市景觀，那你要不要把國道二號通通打掉好了。尤其是桃園內環線
都是高架道路。與其高架道路影響景觀，我更覺得那醜不拉雞的鐵皮違建才是影響都市景
觀的元兇。不去正視面對鐵皮違建問題而用這種手段逃避我也覺得很悲哀
這麼愛地下不會把你家門牌改成地下一樓開始算喔?
至於那個甚麼台北鐵路地下化沒有合理的程序，我認為台北那邊是沒得選加上有相當大的
急迫性才會跳過省府由中央辦理。但我不認為這樣就可以合理化。台北這件事只能當作例
外(當然還有一些政治因素這些言論)。但台北市這一段改成地下無可厚非。桃園?我怎麼
看都是個笑話，真正房子多的地方也就中壢跟內壢這段而已。出了內壢就是一堆空地和田
你跟我說要在農地下面地下化根本就是個笑話
然後那個直轄市就是要地下化的言論我也是笑笑，汐止鐵路高架化和台中鐵路高架化表示:
還是你要跟我說新北和台中不是直轄市?
最後，桃園鐵路高架化是你主子DPP執政任內就核定的
台南我記得是高架跟地下成本都差不多，加上高架會拆更多房子才會選擇地下
高雄為何會選擇地下我就真的不知道了
地方版都是把高架化支持者扣上KMTer的帽子