台鐵買新電車 最快109年才上路
為逐年汰換汰台鐵老舊客車，台鐵預計耗資約943億元採購1282輛車輛，包括520輛通勤電
聯車(區間車)、600輛城際電聯車(新新自強號)、60輛支線環保列車，以及102輛機車，讓
車隊年輕化。不過520輛通勤電聯車日前流標和修改延宕2年，上周才開標。台鐵表示，若
一切順利，第一批通勤電聯車預計109年底投入營運。其餘車輛招標採購，不是流標就是
還待招標。
台鐵柴電機車法定年限為30年，電力機車和客車年限為20年，但目前已超過三分之一以上
老舊車輛車齡超過法定年限，老車行駛頻傳故障。2016年通勤電聯車曾規劃首批160輛招
標，因規模太小流標，之後修改招標規範改整批520輛招標，且將最低價標改為最有利標
，但仍難敵流標命運，直到上月30日才終於開標。
台鐵目前正辦理通勤電聯車審標作業，預期2週左右完成初步審查，若確認投標資格，就
會召開評選委員會議，選出最有利標廠商，之後再簽報首長。台鐵表示，若順利決標，得
標廠商於簽約日後，2年內交設計規格、20輛(含樣車)，該批電聯車規劃10節車廂，主要
是希望解決台鐵北部運能不足問題，順利的話109年底會投入營運。
另外尚在採購支線環保車輛60輛，去年歷經一次流標後，加上配合環保新法規，修改規範
提升環保規範，今年再度招標，今天該標案開標因無人投標再度流標。而被外界封為「新
新自強號」的600輛城際電聯車，根據招標文件規範，將不再採用傾斜式列車，主要是台
鐵路線因新工程拉直，且將有12節車廂，比普悠瑪號多出4節車廂，也可擺脫傾斜式列車
是否開放站票議題，最快4月開放招標。（甘芝萁／台北報導）
蘋果日報
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180408/1330552/
新新自強號—>新新新自強號—>新新新新自強號，哈哈
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-04-09 11:50:00北部運能不足...ㄏㄏ最近南部尖峰剩4輛區間車繼續裝死就對了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-04-09 12:17:00以現在台鐵旅客需求來看這電聯車的數量有點少~
作者: im08 2018-04-09 12:21:00
知恥號
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-04-09 12:29:00猩猩自戕號
北部車一有狀況馬上上新聞鞭，南部車壞一堆只能開4節，台鐵完全裝死，也沒看到媒體在報，南部乘客就是只能認命
作者:
kutkin ( )
2018-04-09 12:45:00南部剩四節 還有那種40分鐘班距
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-04-09 12:53:00南部至少可以拆成四輛，北部八輛固定故障直接停駛
賽德克自強號 Seediq Tzechiang馬卡道自強號 Makatao Tzechiang西拉雅自強號 Siraya Tzechiang乾脆原住民族名用一用算了雖然沒有什麼特殊意思 但增加曝光度 讓所謂漢人多認識
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-09 14:15:00鄭南榕號 九零三號更正：九零八號
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-09 14:34:00非南高市區40分還可以吧?
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-04-09 15:02:00自強號—red 自強號—blue 自強號—極意自在
作者: geesegeese (毆) 2018-04-09 15:12:00
北部運能不足，要買520輛?
520輛也才52編組 還分好多年才交車 有很多嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-09 15:51:00買了也沒那麼多人開
作者:
ltytw (ltytw)
2018-04-09 16:35:00直接叫emu900不是很好？ 嘻嘻
作者: geesegeese (毆) 2018-04-09 17:07:00
52列還不多?每年搭乘人數有成長嗎?北部不夠，南部有EMU500可以給北部emu500可以一列12車廂營運emu700,800中南部很夠用不用開10輛的規格嘉機跟彰機可以追加emu800,emu500就能給北部買新規格限定10輛根本是有另外理由絕對不是北部車不夠用
考量目前運用吃緊和日後南迴電氣化、東部區間車增班挪500去跑，買個52列不過分吧？但為什麼要綁10節這種奇怪規格才是重點要不是因為台鐵國營機構，什麼事都要招標才能做，不然早就直接跟日本買800了再這樣拖下去，搞不好N700S會先出現在台灣也不一定
作者:
weitao (有點可憐)
2018-04-09 17:54:0010節不就因為12節車月台不夠長
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-09 18:23:00520下去未來30年都不用買車了
作者: geesegeese (毆) 2018-04-09 19:45:00
不夠長?是有幾站不夠長?長編組早跑過了台鐵還是老實交代誰指示非買5m5y不可52列是多到司機員不夠，還不夠多?有錢改月台高度，沒錢延長小三站月台，真天才。
純噓某g，三坑、富岡的月台延長工程是當作沒看到就是了浮洲也有意要往板橋端延長台鐵出車率高到沒幾列可以停在段裡維修，跟我們說買太多？
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-09 20:11:00每次經過七堵和樹林還是有一堆車啊
作者: geesegeese (毆) 2018-04-09 20:17:00
某c別憤怒，台鐵說10輛不要12輛是月台不夠台鐵的邏輯是北部車輛不夠所以要10輛的52列。誰相信?5m5t,52列，到底誰決定?至於維修?還是委外吧，公務員願意黑手的很少。
七堵和樹林看到的都是對號車吧，北機的500也沒多到可以都掛8節跑
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-09 20:44:00就算是對號車，也可以拿來代用區間快
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-09 20:49:0010列 5M5T不是甚麼特規啊
作者:
a5mg4n (a5)
2018-04-09 20:50:00南部的話，高廠專用的那組自動門客車利用率提升空間也很大但是要求3台EP車就很奇妙了
停在段裡的車不代表一整天都會停在那裡，有可能是剛結束上一個運用、即將跑下一個運用、故障編組、備用編組，不要看到段裡有車就有台鐵車很多的想法
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-09 21:12:003M2T 3M3T 3M5T 5M3T 5M4T 5M5T甚麼都有 只是比較少見
作者:
donkilu (donkilu)
2018-04-10 01:45:00結果又是韓廠投標就好笑了
你白天看到的都不叫車多，半夜再去看看那時你才會知道什麼叫做多到滿出來