高鐵延伸屏東站址規劃 11月完成期末報告
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2394099
2018-04-13 09:48
〔記者侯承旭／屏東報導〕交通部高鐵局目前正委託顧問公司進行高鐵延伸屏東站址規劃
，期末報告預計今年11月底出爐。
高鐵局去年委託台灣世曦進行高鐵延伸屏東新路線可行性評估，台灣世曦認為技術可行，
新路線約18公里，總經費約500億元。交通部訂於4月23日邀集相關單位進行審查。
高鐵局今年初再投入800萬元進行高鐵延伸屏東站址規劃，內容包括屏東車站站址及基地
規劃、路線地質及管線調查等先期規劃作業，也是由台灣世曦得標。
根據計畫進度，高鐵延伸屏東站址規劃預定今年6月底提出航空測量及地質調查初稿、7月
中旬提出車站及維修基地先期規劃期中報告、9月中旬完成航空測量及地質調查報告、11
月底完成高鐵屏東車站站址規劃期末報告。
原本地方期待高鐵屏東車站能與台鐵屏東車站共站，但因台鐵屏東車站已完成高架化，且
月台長度不符高鐵需求，台灣世曦評估認為與台鐵屏東車站共站不可行，建議設於台鐵屏
東站以西4公里的六塊厝地區。
11月底要選舉耶 是一定有好消息嗎？！如果選前說延伸屏東 能夠刺激選情喔
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-13 15:49:00選前：可行性足，四年內動工選後：財政不足，暫緩推動
作者: popopal 2018-04-13 15:49:00
潘安躺著也上刺激啥選情? 屏市長綠的贏? 把500億去搞橘紅捷運還比較可靠 是有幾個屏市去左營搭高鐵的XD
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-04-13 15:53:00我也覺得不太可能當作刺激選情工具,屏東DPP根本躺著選
作者: popopal 2018-04-13 15:54:00
屏南去左營比較快 除非屏東到高雄這段搭高鐵不用錢0.0
這個話題看的有點煩，每次都是幾個月後啟動調查、明年底完成評估、年底完成報告之類的風向話題
作者:
keydata (keydata)
2018-04-13 16:44:00可行性做完後，還有綜合規劃可以玩~
作者: geesegeese (毆) 2018-04-13 17:50:00
完美的選擇站
作者:
Goteborg (広島東洋カープ)
2018-04-13 19:18:00純噓台灣世曦
台鐵地下化後增加一堆車站..許多班次到新左營更久了希望能搭高鐵10分鐘就到新左營..台鐵增加的車站至少也要一小時才能到新左營了
作者:
blence ( )
2018-04-13 22:38:0010分鐘到新左營，等車等50分鐘，反而沒快到
作者:
ast2 (doolittle)
2018-04-13 22:59:00到墾丁大街才對 還要轉車 @@
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-04-13 23:42:00炒地皮.
作者:
ltytw (ltytw)
2018-04-14 04:25:00我在等著這座高鐵站多快淪落為蚊子站 不是會不會而是時間早晚問題
作者: ntpc (ntpc) 2018-04-14 08:28:00
直接評估延伸臺東比較有效益
作者:
brea 2018-04-14 11:31:00還在浪費納稅人的錢！！
作者: popopal 2018-04-14 12:06:00
因為屏東六塊厝是一個爛的點 爛到屏南去左營還比較方便XD講難聽點就是為了高鐵而高鐵 反而更需要交通的屏南不給屏市去左營不快嗎XD? 為了省那幾分鐘只有3服務30萬人口除非屏北友和墾丁小琉球一樣的觀光吧
作者:
kutkin ( )
2018-04-14 12:10:00跟屏東車站不可行 那應該是往南再找六塊厝很爛
作者: popopal 2018-04-14 12:17:00
國道繼續往南到楓港車埕吧 在一條快速道路直達小港屏市會跟你說 往南 那不如直接去左營搭 揪咪XD..
潮州竹田麟洛都比較好，六塊厝超爛無誤，快速道路都沒有
會不會搞個像台北一樣，將台鐵現階沒地下化的股道讓出？
作者: jeffkent (我相信) 2018-04-16 22:53:00
台中-花蓮，中部橫貫高鐵，直達25分，為什麼都沒考慮呢？