https://www.facebook.com/power2tw/posts/1375189805915417
分享幾張李坤澤委員視察時的照片
不愧是mecanoo模擬圖的完成度非常高啊
台灣少見的荷蘭式建築味道就是不一樣
https://i.imgur.com/FS7qTti.jpg
https://i.imgur.com/gNqvCVl.jpg
https://i.imgur.com/E4qEXGL.jpg
https://i.imgur.com/iVoiU4r.jpg
https://i.imgur.com/lkTQAa5.jpg

原文還有人在酸台灣美學真的自打臉科科

那些人只是想酸，結果反而打了自己的臉Wwww

不喜歡那個天花板

這樣看起來我還比較喜歡北車比薩屋

「高雄」捷運xD

設計風格個人觀感不同(比較符合目前國際建築風潮)但本案說起來真的是執行的相當貫徹原有設計初衷的良好範例

為通車而通車的結果就是大廳整修不及

大廳有冷氣嗎？

1A車實在是....

未來車廂真的會到15嗎...?話說MRT擺在放面 是不是有放錯位置

我也比較喜歡整修過的Pizza屋外觀就是了XD但說真的美這種東西雖然有個客觀標準，但主觀認定還是佔大多數更何況這外觀說實話已經很符合現代對美的客觀標準了吧?

中華民國美學 我說指標奇怪 北車直接寫捷運路線名 高雄不行？

可能高捷才兩條線吧

因為高雄車站只有一條捷運線經過高雄夏天比較通風，有遮蔭的地方都不會太熱

有部分高雄人覺得台鐵車站裡不能標示捷運嗎？他們不知道共構轉乘功能嗎？難怪大家都說高雄不適合大眾公共運輸 哈哈 素質堪慮

樓上... 是有人覺得台北車站只標「捷運」高雄車站則用「高雄捷運」有點怪 因為高雄就只有一家捷運

近代火車站 終於有抬得上國際的火車站建築

看不懂上面J大在噴什麼呢

gee不要秀下限了好嗎？ 鐵路還沒下去地下剩下的要怎麼施工？ 急什麼？

懂意思了，大概是因為北捷有標XX線？

某J不知道在自嗨什麼

那天花板有密集恐懼症的應該會很不舒服XD

北車有兩條線交會 所以會各標路線 但高車只有紅線經過

https://youtu.be/XJw6AFjFxZY。這是mecanoo設計的delft車站，可以大概窺見高雄車站完工後的風格樣貌

高雄車站規模還要大很多 不只是一個大頂蓋而已 目前看到的頂蓋部分大概1/4不到吧

採光效果沒有模擬圖漂亮吧，再來就是外部綠化的成效了http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1725024

推eco大大

可惜指標還是台鐵流

沒有連指標一起設計嗎，符合現有用色但是其他的可以改

就算蓋好 那個維護品質

台北車站標線名是有意義的，去板南線跟淡水線走不同動線

好看！

超美 !!

大頂離地面層高度比想像的矮 感覺會觸發密集恐懼症從地下層往上看的感覺就不錯 很像石頭步道 但是放在上面

實際去看過再說吧

個人覺得北車那堆細格子比較容易密集恐懼 這個感覺還好

唯一差別大概是花柱從曲線變成硬折線了

我有密集恐懼,我是覺得高雄車站的天花板比較讓我害怕台北車站的黑白地板倒是沒太大感覺

不用太期待中華民國美學 及 各政府公共建設的成果

不知道為什麼，覺得北車大廳還是比較好看...