18：30玉里上車 晚點兩分 我坐在四車前面
進新自強隧道之後 發現三車的傾斜角度有點奇怪
直到出了隧道 三車一直呈現向右傾斜
一直持續到過瑞穗站 到富源之後 確定有問題
列車長經過之後馬上通報列車長
列車長現場看了約三分鐘 也走去二車確認 也紀錄狀況
期間一度有放慢速度 沒有速度的時候就比較不傾斜
有速度的話都固定向右傾斜
就這樣一路開到花蓮 晚點五分
花蓮下車後遇到維修人員也順便告知大約狀況
不過因為停車所以無法看到傾斜狀況 兩分鐘後車子就放走了...
標題加上"疑似"是因為我不是專業人員 只是我做的位置剛好可以看到三車
一路上就都盯著三車角度 固定往右傾斜 因為安全所以覺得還是要通報列車長
大概是人力不足吧 花蓮只停了兩分鐘就開走 覺得很不放心就是了
補圖 沿途幾乎都這個角度 https://imgur.com/JrIuIp9
補影片 https://youtu.be/cnZgIRs8QNk
志學通過後開始拍 上木瓜溪左右時結束
玉里上車後三車大多是這個角度
為了傾斜狀況我還沿途一直查線型=__= 找一個比較直的線型來拍

台東到花蓮就沒傾斜控制啊 是不是另一邊坐太多肥宅了自然傾斜成歪歪的 哈

壞滷蛋

這已經不是第一次了， 之前好像有一次在暖暖停車這樣還敢繼續開真的很玩命， 整台車的配重平衡根本都不對啊

安全是不用擔心,但會不舒服就是了

哇靠這也太斜...

這斜成這樣也能開...台鐵啊...祝441次旅客平安抵達旅程

穿黃衣服的應該是調度員吧 ，給他們照來照去也沒用，他們也不懂，幫QQ這個都是直接司機通報，線上抓藥

看花蓮的列檢有沒有上去吧，就像妳說的車子沒動根本也看不出來

調度員會穿黃衣拿手電筒鑽車底喔？想跳槽機務啊

列車沒架高怎麼鑽車底？

調車會穿黃衣 但穿黃衣的不一定是調車

穿黃衣的一定是爪迷

大驚小怪,比這更歪的都照跑,太魯閣的車廂傾斜不影響轉向架只是不舒服就是,這個就單一列的傾斜裝置故障,太魯閣一堆普悠瑪太魯閣每天都操到爆,沒再休息的,遇過壞1個月還是壞班次太多,根本沒空停下來保養大修,這種列檢看也看不懂看過MMI直接顯示要進廠保養的,車能跑鐵路局的原則就是照開至於安全就是司機自行判斷,怕死怕出事就開慢點,慢分寫報告就是看你,技術好的危險路段減速,穩定路段貼表追時間就是

類似這樣嗎https://youtu.be/-UrmAmtnk90

http://i.imgur.com/WqILprn.jpg去年278也有遇到

列車長也只能報列檢惹

傾斜控制缸分兩個單位維修另外應該不能說台東花蓮沒有傾斜控制。就我學到的是其實整路都在控制，當然直線就不傾斜，但不是電腦不管。

這在日本也很常見

台東花蓮的確沒有控制傾斜 是自然傾斜

搭北東太魯閣可以體驗兩種傾斜機制，值回票價花東間完全靠慣性，整列車歪七扭八是自然現象

傾斜機制是手動還是atp調整自然控制?

手動跟線路控制都可以，既然到站後列車有扶正，表示傾斜控制缸作用沒問題，還有列車檢查後也沒問題，是乘客多慮，反正在這裡一定是呆鐵爛員工爛，說完了

本身車輛就有自然傾斜的機制,車體設計就可以保持高速過彎控制傾斜只是將路線的彎道坡度直接輸入電腦,可以再剛好的點由電腦控制傾斜機制,來降低乘客的不適感,自然傾斜正常也不會歪一邊,車體在過彎時本來就會側傾,只是萬一故障它該斜的時候不斜就很難坐就是

前端mmi如果顯示有問題，司機會比元po你還要緊張，沒什麼好擔心的

穿黃衣服的有時是還沒領到制服的時候在穿的衣服