作者:
oftisa (oo)
2018-06-03 22:42:43這樣很了不起嗎？不過都是鐵軌，都是列車，互通不是理所當然的嗎？
更何況日本只是私鐵多才有這種現象，假如跟台灣一樣，都是市營（都營）
那就根本沒有這個問題了
基隆線還發明什麼Tram-Train的名詞，連中文翻譯都不肯
根本只是炫耀專有名詞，自以為厲害而已，無聊
根本就沒什麼，更何況路線不好好設，開到馬路上要幹嘛？多此一舉，增加交通的麻煩
台灣的問題是地下鐵跟台鐵的軌距不同，其實還是可以增加軌道達到目的
只是行車空間夠不夠大的問題
所以台鐵的新建線都應該保留足夠空間，不管是桃園、嘉義高架化
或是花東雙軌化，一開始就要保留足夠的空間
至少保留了以後的可能性，都以經花錢了就要一次把未來性做好
不要浪費錢
不知道台中高架、高雄地下化是否保留足夠的大小呢？
前人的智力測驗通過了嗎？
※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 為何東京的鐵道系統能聞名全世界？原來日本地下鐵有「這個」獨特之處 陳威臣
: 全文 好文
: http://www.storm.mg/lifestyle/442616
作者:
zxcc79 2018-06-03 22:48:00我怎麼覺得你的論點比原本標題還......
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-06-03 22:57:00所以你覺得捷運可以直通高鐵喔= =
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-03 23:00:00所以那個財務...
你以為只要軌距相同就能開進去?ATC和號誌都不用管?
你來翻翻看train-tram還有台鐵跟捷運不是只有規矩不同 一個是架空線一個是第三軌啊*軌距
沒這麼簡單好嗎...光號誌 機電就是大工程了你以為軌距一樣就可以開進去嗎...你知道南武線為啥開不進京濱東北線嗎?
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-06-03 23:45:00捷運高鐵直通運轉做起來！
作者:
d78922 (包皮退下)
2018-06-03 23:56:00已啦 干
作者:
dotZu (良牙)
2018-06-04 00:54:00炫耀怎麼樣？ mono rail mono rail mono rail扯軌距不同才無聊，日本也有軌距不同啊，人家就沒問題你說什麼沒翻成中文就是炫耀，怎樣就是炫耀了，以後就是要多講幾次專用名詞，就是炫耀，怎樣？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-04 01:31:00樓上一堆不知道在噓甚麼 不同號誌不同電化形式都可以直通
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2018-06-04 01:35:00想請教不同的機電系統可以互通嗎？還是需要建置新的介面做整合才行？
作者:
TobyOoO (Toby)
2018-06-04 02:38:00不知道在噓什麼？大江戶線來跟其他人通通看啊！預留空間難道不用土建成本不用錢嗎？智力測驗留給自己好好測一測吧。
保留足夠的空間之前，錢夠嗎？要多徵收多少地、多花多少錢？幹話誰都會講，從不差你一個
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-06-04 07:17:00要直通運轉需要鐵路業者間得互相協調界面的問題啊，像相模鐵道為了與東急直通還特地引進新車來對應淨空較小的東急路線，這可是不小的投資不同號誌不同電化形式要直通得事先協調，看是路線端裝兩種感應子或是車上端裝兩種號誌，或是協調其中一家配合另一家的號誌，也因此不是兩家業者的所有車輛都能直通
omkizo: 不同號誌不同電化形式都可以直通這句是對的，英國都有第三軌和架空線路線直通的例子(好像是國鐵自身直通)，而號誌多裝幾套系統就好所以重點只有軌距和淨空，以上東急的淨空應該是受地下鐵限制，相鐵是配合地下鐵
英國有，還是DC750V第三軌和AC25kV架空線只要想做就能做，$$的問題
東京的都營地下鐵還不是有直通啊…看太快有點誤會原po意思，不過直通也沒什麼不好吧
但交流跟直流電不能直通了吧我能想到這樣玩的只有常磐緩行線
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-04 14:36:00能呀 上兩套東西就能解決的問題都不是問題
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-06-04 14:58:00第三部門化的北陸本線與仍屬JR的七尾線就是交直流直通啊!
跟北陸本線有關的直通幾乎都換成柴油車了…XD常磐緩行線沒有交直流，是快速線過取手以北供電系統上兩套 保安系統上多套(含非固定式) 解決
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2018-06-04 19:09:00號誌方面,跟副都心線有關系統的所有車子都有四套保安/號誌系統;而交直流直通的除了常磐快速線與東北本線外,還有北陸本線的雷鳥、白雪特急其實以前往東北的急行或特急只要是電車都是交直兩用車
作者:
TWN48 (台灣48)
2018-06-04 23:39:00羽越本線過村上也有交直切換所以村上以北普通列車都用氣動車，跨區間的特急/快速就拿
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2018-06-04 23:41:00但是目前跨過這個區間的車除了貨列跟特急いなほ之外都是柴油車
作者:
TWN48 (台灣48)
2018-06-04 23:41:00交直兩用型來跑
交流跟直流直通還有一招是直接用油電混合車，像仙石東北liner
作者: SuckCopy (noname) 2018-06-05 09:23:00
Tram-Train不是基隆線發明好嗎? Google一下很難嗎?
仙石東北線是用柴油車(車次D)，只是剛好用油電混合