【超衰】台鐵誤點多 通勤族全勤獎金差點飛了
台鐵準點率在2015至2017年連3年提升，到了今年卻誤點頻傳，1月到4月的行車事故和異
常高達175件、平均每天1.5起，準點率也下滑2.28%，不少乘客行程因此遭耽誤，甚有上
班族2個月內遇到4次誤點、深怕全勤獎金飛了。勞動單位指，勞工出示公共運輸誤點證明
，雇主即不可視為曠職、扣全勤獎金，違者可罰2萬到100萬元，但遲到期間雇主可不發工
資。
台鐵拚準點，準點率前3年不斷飆升，去年更站上94.85%高點。然而，受到新車採購延宕
影響，台鐵至少4分之1的車輛是超過30年骨董車，過半老舊電車線也用了20到30年以上，
待編列經費逐年汰換，這些原因也使台鐵今年陷入行車異常高峰年，車輛故障、誤點成常
態。
根據最新統計，台鐵今年1月到4月整體準點率比去年同期下降2.28%，誤點情形嚴重，準
點率僅93.43%；其中，今年1月準點率比去年同期下降2%，2月更嚴重、較去年同期下滑
2.71%，3月跌2.41%，4月跌2.04%。另外，台鐵今年1月行車事故和異常有46件、較去年同
期多11件，今年2月有47件、較去年同期多7件，3月與去年同期一樣為45件，4月37件、較
去年同期多出5件；今年1月到4月事故和行車異常就多達175件，較去年同期大增15%。
每天搭台鐵通勤從桃園內壢到台北上班的賴先生說，今年4月和5月他一共遇到4次台鐵誤
點，讓他上班行程受影響。為趕準時到銀行上班，他常跑到滿身汗、衣服濕透，5月更因
台鐵誤點而嚴重遲到，讓他每月約2千元全勤獎金差點飛了，還得寫報告上簽呈說明，最
後經主管同意才確定可追回獎金，但他被台鐵誤點次數嚇到，現在每天提早20多分鐘出門
，預留被誤點時間。
台鐵表示，今年誤點較為嚴重是因1月到4月發生數起影響較大的地震，基於行車安全考量
需要，加強巡檢路線才造成延誤；另為振興花蓮觀光加開列車，也讓路線運用緊湊，導致
尖峰時段延誤。另針對行車異常譬如車輛或電車線故障等，從今年4月23日起已砍早夜班
車，讓夜間有充足養護時間；未來也會持續推動行車安全改善，降低事故發生。
勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨說，該部1985年10月發過函釋，勞工搭車上班途中
若發生交通意外而晚到或沒到，不可歸責於勞工，除非僱主查明此事不實，否則不能記員
工遲到或曠職；這段時間的工資則依合約或工作規則等決定，如有類似爭議，由各縣市勞
工局處裁決。
台北市勞動局勞動基準科長黃毓銘則說，經該局調閱資料，過去3個月並未接獲因搭台鐵
、高鐵誤點被扣全勤獎金的個案；且勞動部已有解釋令，若員工上班途中非使用公司的交
通工具，只要遲到不是出於故意因素，並能提出證明，雇主不得當作曠職處理、扣全勤獎
金。不過遲到那段時間的工資，雇主可不發。
黃毓銘表示，公共運輸若誤點，民眾可以要求業者提供誤點證明，員工只要提出有效證明
，公司若強制扣全勤獎金，已違反《勞基法》第22條規定，可向勞動局申訴，查證屬實後
，可開罰雇主2萬至100萬元不等。（李姿慧、蔡永彬、張博亭、陳思豪／台北報導）
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