[新聞] 不到半個人!人氣最低車站南迴線難兄難弟

作者: chocoball (巧克力球)   2018-06-12 00:09:02
不到半個人!人氣最低車站 南迴線難兄難弟蟬聯
2018-06-11 22:49
〔記者陳彥廷/屏東報導〕台灣鐵路去年各站點進出乘客人次統計日前出爐,其中屏東內
獅站連霸「爐主」,平均每天上車不到「半個人」;除鐵道迷之外,幾乎難有人光顧。
台鐵局各站客貨運量統計日前出爐,最少旅客數的冠、亞軍皆屬南迴線,內獅站去年全年
上車人數150人,下車人數稍多,達241人,但總合僅391人,毫無意外再度蟬聯「最少人
」小站。
亞軍是內獅站隔鄰長年以來的難兄難弟「枋山站」,上下車分別為435及698人,兩站皆為
無人招呼站,屬加祿站管理,車次少,一天都僅4班次停靠。
「1天不到1/2個人上車!」內獅站乘客之少,連台鐵人員都打趣「站外自小客比火車多,
站內鐵道迷比乘客多」,連有停靠的柴油藍皮普快列車長都納悶「這150人哪裡來得?」
因為印象中從未剪過內獅站上車乘票。
不過,恆春觀光鐵道近來傳出將要提前落成的好消息,因恆春觀光鐵道預計將從內獅站出
岔鐵軌,屆時內獅站將負擔部分轉運功能,內獅站可望透過成為轉運站而「翻身」;台鐵
局官員回應,內獅、枋山為無人招呼站,也未設售票機,且附近較少景點加上人口外移,
可望透過南迴線電氣化及恆春觀光鐵道提昇觀光,吸引人潮增加。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2455043 自由
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-06-12 00:20:00
其實我經常都懷疑那些只有職稱沒人名的引用會不會是記者自己腦補的
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2018-06-12 00:21:00
內獅有恆春線也是像三貂嶺那樣吧
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-06-12 00:23:00
要去查內獅下車200多張是從哪裡賣出來的,搞不好是枋寮進站的逃票
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2018-06-12 01:43:00
枋寮站賣那麼多內獅起站的票不會很乖嗎?
作者: tr291161 (垃圾隨車機務)   2018-06-12 02:32:00
公司化之後準備被廢?
作者: Waitaha (Waitaha)   2018-06-12 02:47:00
這種站還不廢?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-06-12 06:21:00
感謝新聞媒體幫公司準備好裁站名單xD
作者: oftisa (oo)   2018-06-12 06:55:00
改成有人按鈴才停車就好了,這麼簡單都不會
作者: Pringles0309 (純喫茶也中標...崩潰...)   2018-06-12 07:11:00
搞不好是值班站長自己買的
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-12 07:55:00
設無人站是最低成本,只要定期清潔維護就好了不過如果廢站對居民沒影響的確可廢
作者: badpat (pat)   2018-06-12 08:33:00
改運量太低的站,由當地認養補貼,不補就廢站。
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2018-06-12 08:47:00
公司化的結果 營利導向 廢掉賠錢的車站和砍掉不敷成本的班次
作者: drcula (Son of SUN)   2018-06-12 10:05:00
有觀光客會誤闖,然後就上車亂坐了,以前遇過日本美國的
作者: zxcc79   2018-06-12 10:11:00
推一樓,要怎麼樣可以剪到內獅的票?枋寮後查票?
作者: railwaytaiwa (鐵道員)   2018-06-12 10:16:00
樓上,有可能記者將普快車長與枋寮剪票口站員搞混了,都是台鐵員工嘛
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-12 10:21:00
枋野附近會查一次票不過這樣就碰不太到內獅往枋寮的另外除了台東和枋寮站外,普快車長對哪些站上下如何大多是心中有數的,只有三節車廂簡直是一目瞭然
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-06-12 10:35:00
營利導向也沒不好
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-06-12 11:16:00
我去年貢獻了內獅下車一個人從加祿上車的
作者: ultratimes   2018-06-12 11:18:00
這些站連賣票的也沒有,刷卡搭普快不划算,應該都是找車長補票的吧
作者: YukiNatsu (雪夏)   2018-06-12 11:25:00
去年12月從台東搭到枋寮都沒查票說,可能人太少了
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-12 11:35:00
還有區間車一往返,這時刷卡還是划算的
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2018-06-12 12:05:00
如果枋山站被裁,那最南端車站要換人坐了,最長站距繼續疊高
作者: ultratimes   2018-06-12 12:07:00
枋山可以改號誌站,加祿到枋野實在太遠又是爬坡
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2018-06-12 12:11:00
內獅班次增加的話應該很有搞頭~~
作者: geesegeese (毆)   2018-06-12 12:16:00
廢站吧
作者: will520318 (舊瓶庄Shinjo)   2018-06-12 13:31:00
觀光鐵道正要蓋 內獅出岔要廢站?
作者: popopal   2018-06-12 15:05:00
沒啥車次 又要繞一大圈才到高雄 誰搭?
作者: Austronesian (南洋群島)   2018-06-12 17:24:00
內獅以後是恆春線的轉運站,未來還要改建車站,所以不會廢除公司化以後政府要用預算補貼台鐵營運小站,不然對地方不公平
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-06-12 17:29:00
恆春線蓋好,枋山站應該會遷移到恆春線上,舊枋山站離枋山市區太遠了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-06-12 17:37:00
舊枋山站大概貶為號誌站吧
作者: geesegeese (毆)   2018-06-12 18:26:00
恆春的觀光人口持續減少中北部人都知道去沖繩,不唬爛
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-06-12 19:10:00
樓上講這話是希望大家一起擺爛不思進取就是了
作者: DR2904 (貞是讚>////<)   2018-06-12 21:18:00
電化後的枋山會恢復交會功能??
作者: tientraveler (城市遊走)   2018-06-12 21:48:00
去年鐵路環島貢獻下車一人,不過我是用TRpass
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-06-12 22:03:00
去年枋山上車+1(古莊站裁撤前最後的週五去搭)
作者: hank20010 (hankfrost)   2018-06-12 22:25:00
去年跟朋友內獅4個人上車,佔了4/150個名額哈哈
作者: cuttleufish (熱帶魚)   2018-06-13 10:23:00
鐵道板友要不要在內獅版聚
作者: zxcc79   2018-06-13 12:40:00
枋野我就開
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-13 19:27:00
枋野在台鐵時刻查詢系統已經改名undefined站了

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