※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言：
: ※ 引述《klementhsu (I want to be a doctor.)》之銘言：
: : 女口 是頁
: : 剛剛閒閒沒事想耍廢
: : 就抓了台鐵各大車站的旅客流量來研究
: : 看到基隆車站在過去(90年代末期)日均進站人數遠比現在高出許多
: : 到了兩千年時都還有13061人
: : ╔══╦══════╗
: : ║年代║日均進站旅次║
: : ╠══╬══════╣
: : ║1998║ 11516 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║1999║ 13149 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2000║ 13061 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2001║ 無資料 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2002║ 9003 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2003║ 7784 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2004║ 7292 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2005║ 7146 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2006║ 7337 ║
: : ╚══╩══════╝
: : 過了一個無資料的2001 02年時就爆跌至9003人
: : 03年,04年也不斷向下探底 到了05年盪到谷底7146人 06年才止跌回升至7337人
: : 但到了現在 都依然沒辦法回到90年代後期那樣大量的使用人數
: : 最多就14年9465人 之後也是跌到8000人上下
: : ╔══╦══════╗
: : ║2014║ 9465 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2015║ 8361 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2016║ 7871 ║
: : ╠══╬══════╣
: : ║2017║ 7976 ║
: : ╚══╩══════╝
: : 就我所知 小時候聽阿罵幹古時 公路局的競爭早已存在
: : 這段時間基北間好像也沒甚麼高快速道路通車
: : 基隆人口雖說沒什麼成長 但也沒太大的降幅
: : 且論班次密度 早年通勤電聯車不足的年代 應該也難以有今日密度
: : 近年來班次增加了 利用人數卻回不去了
: : 為何以前使用人數那麼多的車站 可以在短短五年內(2000~2005)
: : 雪崩式的爆跌了超過一萬以上的進出人數
: : 而且至今仍無法回復90年代末的榮景？
: : 還請版友解惑 謝謝
: 我準備了一張圖顯示基隆市內各車站的進站人數變遷
: 扣掉暖暖站
: https://i.imgur.com/3GdXoMk.png
: 可以看到
: 1. 基隆站在2000-2002年雪崩下滑後，到2005年結束下滑態勢開始回升
: 至2014年到最頂峰(當年好像是展黃色小鴨)
: 之後又下落，應該是因為該站改建出入不便的關係
: 2. 八堵站在2000年後持續下滑態勢，2006-2007下滑最嚴重，之後維持平盤左右
: 3. 七堵站在2004年以前是下滑態勢，2005年後開始成長
: 然而近年成長幅度趨緩
: 4. 百福站開業後不斷成長，快與八堵黃金交叉
: 5. 三坑站持續成長
: 我手中又剛好有2001年當年的時刻表 列出基隆站or八堵站從頭班到9點之間的班次
: 電車2133 基隆-苗栗 基隆0540-台北0622
: (電車2704 宜蘭-樹林) 八堵0555-台北0629
: 電車2503 基隆-中壢 基隆0601-台北0642
: 電車2127 基隆-樹林 基隆0610-0651
: 電車2129 基隆-新竹 基隆0618-台北0703
: 普通404 蘇澳-樹林 八堵0627-台北0720
: 電車2505 基隆-新竹 基隆0645-台北0726
: 電車2507 基隆-楊梅 基隆0655-台北0735
: 普通406 雙溪-樹林 八堵0704-台北0803
: 自強1082 蘇澳-樹林 八堵0710-台北0740
: 自強2003 基隆-台北 基隆0712-台北0754
: (本列車逢周日與假日停駛 只有五堵不停)
: 電車2513 基隆-樹林 基隆0717-台北0800
: 電車2141 基隆-苗栗 基隆0735-台北0820
: 平快192 蘇澳-樹林 八堵0748-台北0832
: 莒光78 花蓮-樹林 八堵0758-台北0838
: (本列車逢周一行駛)
: 復興138 蘇澳-樹林 八堵0807-台北0841
: (本列車逢週日停駛)
: 電車2143 基隆-新竹 基隆0806-台北0853
: 電車2153 基隆-台北 基隆0845-台北0924
: (本列車逢周日與假日停駛)
: 當時蠻多電車也是松山始發終著的
: 還有一些很妙的班次
: 例如電車2151 松山-台北 0734-0741 逢週日與放假日停駛
基隆車站與國道一號毗鄰，鐵路跟國道的競爭自然相當激烈
但是台鐵在松山