板規置底文那篇，以後如果板上有小違規 (沒觸犯警告、水桶、退文等等...)
比如意義不明等等文章，刪除後zx我會在板規文下簡單推文說明內文、以及刪除理由
剩下話題給一樓起頭

還沒有限制上站啊！

首噓

首箭頭(?發文限制提高大綱概要、板規修改建議討論要解除置底了嗎？

應該要限制同一ID每天新聞的量，不然所有的新聞都被獨佔

6/21說6/22要解除置底，放到現在還沒動XD

(算了 反正軌道新聞也沒幾篇限制太多又怕沒人氣

板主手腳真快XD

56手腳真快 (?新聞亮還好阿 最近吸收到的軌道新聞(國內)有貼上來的同篇類似報導反而都沒板友要貼

問個，閒雜人等可以在板規下面推文嗎?

當然可以啊

測試測試～

新聞OP怎麼處理 只是不同來源同一則新聞

沒能怎樣處理欸XD

順便修板規吧目前要改的還有買賣文的轉讓＆錯別字(?還有3.1.4的內文打成3.2.4了

我覺得新聞應該限制一人一天一篇不然有個帳號一直在洗新聞文章數

但是沒有重複啊？最近也很少人貼新聞，有人貼新聞不好嗎

那位擺明了在洗版,其他版也有他的狂洗文

我是覺得不用限新聞數，但同一則不同來源應該要算OP?是說不知道別板如何規範就是了

同一則不同來源本來就應該算OP那些是記者在浪費網路資源

想請問搭自強北上到北車要轉花東的普悠瑪號轉車時間要估多久

1分鐘 搬行下車 搬行李上車

發文權限改囉 TEST

板標打錯 TEMU變成TMEU

真的修改了不用看到不成熟廢文了

叭叭叭! 板標也能打錯 板豬下台負責!

結果換成某ID在洗文 我寧願看到欠備份的ID…

改板規來規範同則新聞不同來源的op吧...

某個人被刪帳號後又弄個帳號上來洗文章，真的hen蚌

可不可以規定有效文章不得大於登入天數(？

黑魔導表示

時刻板就六千多篇了XD

有效文章不得大於登入天數... 你要我怎麼辦？？？

啊板主好像沒辦法…

最近沒什麼人貼新聞，有人貼新聞也沒很OP，分享新聞資訊不好嗎？

換去隔壁板鬧了…

莒光跟復興限100km/h是E頭R頭只能開到100還是客車車廂只能開到100? 如果拿PP頭拖莒光/復興或拿E頭R頭拉自強可行嗎? (感覺只是串在一起的話沒啥問題,但實際上會如此運用嗎?

部分客車車廂的制動裝置只能開到100為了方便運用起見都只能開到100但實際上開到90-95就到頂了另客車與PP的供電方式不一樣不能互相連結

感謝回答, 所以如果用PP頭拖客車(理論上)還要再配個PBK才有冷氣可以吹的意思嗎XD 另外E頭跟R頭單機的理論極速也是100km/h嗎?

E跟R頭單機實際上跑極限110km h/r是沒問題，如果拉車廂跑客甲A也能上95~100，不過僅限部分路段

了解，感謝回答

現在嘉機500的無階化改造已經被內裝改造卡住了...所以跑去改其他三個機務段的500從維基上的資料來推，會改內裝的大概是556～570這15組，其中有3組改完無階的日後要二次進廠，而目前有565和568正在改內裝（565已經進廠好幾個月了）這樣鐵定趕不上高雄地下化

與其改階不如多花點錢改機電，每天上路都是故障車，出了問題還會影響調度

已經得標了 士林電機得標 他們與三菱合作但是那價錢聽說是匪貨

今天首次目睹436的驚人之處...秒殺

https://i.imgur.com/YoxJ5re.jpg 好幸運搭到摺疊門莒光

據說二水事故車E1010修好了，板金厚就是不一樣

今天早上看黃埔軍魂 他們搭的車廂黑色有白條紋還好多窗戶

三寶在走 板金厚度要有

昨天晚上十一點半網訂了今天的143，中彰嘉南高切了四張票，結果我很天真的以為跟高鐵一樣發車前再取就好，沒注意到取票期限是昨晚23:59...一次四張逾期未取，台鐵網訂我們明年見Orz

一筆（一個取票序號）一次

那為什麼我剛剛上去試還能訂...? 我有四個序號沒取欸

打客服請他找機房幫你查最詳細

<('_>`) 話說隔壁板那投票我昨天前天想想才去投2 XD

484要開八月份閒聊區了