花蓮新火車站 計程車有專用道
https://udn.com/news/story/11322/3239054
2018-07-06 23:32聯合報 記者王燕華／花蓮報導
台鐵花蓮火車站改建工程，第一階段工程即將完工，預計9月底、10月初正式啟用，屆時
交通動線規畫成為重點，包括台鐵局等相關單位近日會勘後，決定屆時計程車排班區調整
到北側出口，且將闢計程車進出專用道，與一般車輛及旅客動線分流。
花蓮聯外交通倚賴鐵路甚深，花蓮火車站每天有數萬人進出，營收僅次台北車站，是台鐵
第二高的車站，4年前晉升為特等站。台鐵斥資近8億元，3年前動工，分兩階段改建舊站
，第一階段車站主體即將完工，車站室內空間約達2117坪，原候車空間擴增為現有的6.5
倍；候車座位從原來的144席增加到577席，還大幅增加升降式電梯、電扶梯、廁所數量，
更加舒適。
由於新站啟用後，第二階段的舊站體改建將接續展開，立委徐榛蔚關心動線問題，也認為
在第二階段持續施工下，人、車動線有必要更加縝密規畫，上月約訪台鐵局長鹿潔身討論
，同意將原本規畫在南側的計程車排班區及上車處，移往北側。
交通部鐵道局東部工程處服務處前天辦理會勘，包括縣府建設處、鐵路局及相關單位出席
，決議在北側公有土地闢設計程車進出專用道，避免車道壅塞及造成危險。

每個禮拜進出車站 都不知道營收這麼高＠＠

洗文魔人 欠桶

花蓮站營收第2已經很多事,這不是鐵道板鄉民該知道的常識[email protected]@年

人真的不多呀 只是1個人抵30個

國道三號跟台灣高鐵陸續通車,西部台鐵中長程營收大減,花蓮才上升至第二位民95年營收:台北.高雄.台南.台中.花蓮.板橋.中壢.桃園.嘉義高鐵通車前,花蓮的營收還在第五位

普悠瑪樹花開過去就賺16萬 同樣兩個半小時左右 基竹區間車要賺16萬 要全程站滿人 但是普悠瑪賣完比區間車站滿容易啊

還有一個原因是台鐵短程票價一直無法調整漲價,所以一些靠通勤族為主的車站營收也無法提升

但其實花蓮站運量也不少喔

民85年營收:台北.高雄.台中.板橋.台南.松山.花蓮.嘉義.桃園短程票價如果漲20%-30%,桃園中壢營收可能就進前5了