※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 本篇跟本版有關
: 日本西部地區近日受暴雨影響、災情慘重，不但傳出多處有災民慘遭活埋，死亡人數更已
: 超過20人，更直接影響京都、滋賀一帶經濟活動，目前京都多處觀光景點與休閒設施被迫
: 暫停營業，鐵路等大眾交通運輸工具也停駛，也影響到當地的物流業。
: 根據《京都新聞》報導，京都市下京區的京都水族館與京都鐵道博物館受JR部分停駛影響
: ，從昨(6)日上午開始停止營業。原本全年無休的京都水族館，受此次大雨波及首次暫停
: 營業。而負責營運東映太秦電影村的電影公司東映京都工作室表示，為了遊客與工作人員
: 的安全，從昨日下午1點起暫停營業，今(7)日也預計整天都不開放設施。東映京都工作室
: 補充道，因為大雨而暫停營業是前所未見的事。
: 日本的大眾交通運輸系統方面，京都嵯峨野観光鐵路嵐山小火車昨日整日被迫停駛，今日
: 上午也有3班往返列車停駛。百貨公司大丸京都分店為了保障消費者與員工安全，更將打
: 烊時間提前4小時，JR京都伊勢丹也在同日下午5時提前結束營業。
: https://news.cts.com.tw/cts/international/201807/201807071930522.html
這篇只提到了京都的狀況，但這次鐵道受災的重點是在廣島和岡山。
這邊大概整理一下目前JR西日本的受災狀況。
首先是藝備線是這次受災最嚴重的路線
狩留家站到白木山之間的鐵橋直接沖走
藝備線往廣島的通勤區間剛好有以狩留家為分段的區間車
而往三次的列車也有一小時一班的程度，運量不算小
只是斷鐵橋到底要花多久時間修復是個很大的問題
另外矢賀站、安藝矢口站以及志和口站浸水
西三次站受到土石流衝擊損壞
JR西日本理論上應該不會丟下這條路線不修，
但可能要有這一年內這段只能靠代行巴士的心理準備了。
其他路線受災狀況也不小
山陽本線多處浸水、土石流入、甚至有部份路基流失
其中有看到瀬野～八本松區間受害嚴重的消息
這段因為是主幹道應該會儘快搶修，但因為受災嚴重可能也要花上不少的時間。
吳線也是多處浸水，尤其是吳到廣島這段區間，以坂町站為首，有許多線路是泡在水裏的
另外在水尻站、小屋浦站以及安藝津等地有土石流入
井原鐵道應該是不用多說了，現在新聞播報最嚴重的淹水地區，
那個在洪水上的鐵路高架橋就是井原鐵道的路線
同時與井原鐵道交會的伯備線也是多處浸水。
而井原鐵道在與福鹽線交會的地方也有多處受災
福山往萬能倉的多處線路流失。
由於福山到府中這段是福山地區的通勤路線，理論上這裏也不會丟著不管才是。
其他如岩德線、因美線、山陰本線、姬新線，以及舞鶴線也有受災情報。
JR九州的筑肥線、筑豐本線，以及四國的土讃線也有受災情報。
還有高山本線的下呂～高山段在之前的大雨也有受影響。
山陽本線斷了的話，接下來的青春18期間就很難使用了...
該說值得慶幸的是目前看到的受災路線大多都有城市通勤的交通機能
JR西日本應該是不會放棄才是...
但也蠻在意藝備線往新見段以及福鹽線從府中往三次段是否真的沒事。