作者:
access (office)
2018-07-14 12:59:20在這板也看很久了
每次看到這類問題在看某些固定咖的推文都覺得很有趣
永遠起手式都是先檢討旅客
再來噴旅客都刁民，旅客永遠學不會
最後再噴高層無能
卻不思考台鐵怎樣做能更好？
的確很多問題是高層硬不起來，旅客本來就會投訴
這在各運輸業服務業都是如此
但投訴完後呢？做了什麼改善才是重點
遇到無理投訴又該如何處理？
整天不解決問題不斷噴旅客刁民是有改善什麼？
傾斜式列車剛上路也一堆站票，現在也改善不少
旅客是可以教育的，並非是朽木
有時想想，北捷領兩萬多都做得比台鐵領三萬多的好
怎不乾脆外包北捷算了
爭權益要民眾支持，出問題要民眾檢討
千錯萬錯都不是自己的錯
這邏輯真的很棒
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 13:06:00檢討乘客的也無力改變什麼呀
作者: bshft (Nobody) 2018-07-14 13:07:00
台鐵員工學歷平均在高中職，但薪水卻比大學畢業的社會新鮮人還高，明年公司化，員工汰舊換新，素質就會比現在好很多了
作者:
access (office)
2018-07-14 13:11:00公司化頂多年資結清，汰換想太多了原來要當司機才能評論，那沒當台鐵高層就不能評論高層高層：你來當高層在看你能做多好？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 13:12:00你說七十幾年進來那些學歷很多都高中職而已是沒錯啦
作者:
access (office)
2018-07-14 13:13:00問題根本不是能不能停準，你畫線之前就該考慮手動停車問題
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 13:13:00現在那個不是大學生 而且用學歷評斷一個人是哪個年代
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 13:14:00的想法啊
作者:
access (office)
2018-07-14 13:14:00根本本末顛倒
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 13:18:00公司化也不會改善僚氣
檢討客訴制度 是旅客有錯也可以客訴 根本沒資格就是怕客訴不然怎麼硬不起來
作者:
access (office)
2018-07-14 13:30:00所以問題根本是客訴制度有問題，還是旅客是刁民亂客訴？有些推文看到都是後者耶刁民刁民的喊
又是大絕回覆 什麼叫你先來當司機再看看停多準到底是三小 台鐵做到好只是基本不過的事情 而且是基本義務和責任 當初求職進去時本來就該知道了 民眾去體諒你這個做什麼？沒做好就是欠罵 做好只是應該 不然別做了說真的
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 13:54:00雖然我知道停不準未必是司機的問題 但絕對不是乘客的問題五樓 這樣的國中邏輯能力 你能懂嗎？
作者:
access (office)
2018-07-14 13:54:00不從旅客端去理解，真的很多衝突台鐵的問題是內部該解決，根本不該賴給旅客之前還有些八奇推文，要旅客去弄懂運工機電是誰造成問題的
作者:
wiabc (cbaiw)
2018-07-14 13:59:00都可以說出是運輸業不是服務業這種話的員工能好到哪裡
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 14:15:00okok 運輸業不是服務業 那颱風就別說要停班
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-07-14 14:21:00等等 颱風假只對服務業?
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 14:22:00你要擺出一副我是運輸業的態度那就把運輸業本份做好以前是還會待命，機動行駛，這次直接說停駛
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 14:27:00是什麼業大家心裡有數 也不會是論述的重點丟一句不是什麼業就想免責的 那種看看笑笑就好
作者:
love581 (球給痣劫!!我愛他的熊庹)
2018-07-14 14:41:00先把腦殘的客訴制度通盤檢討，外加把幫忙奧客打壓認真員工的狗官，都給開除，這個組織才有救啦！不然員工心態都是多一事不如少一事
作者:
access (office)
2018-07-14 14:57:00護航員：讓我們繼續檢討旅客
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-07-14 15:12:00倫敦都已經硬上ATO了呆鐵還在手動停車 笑死人
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 15:42:00手動煞車是有多落後？ 人家還不是停的準準的JR各社好幾條線都還是ATS 還是樓上單純來反串人家不是問題的問題 到了台鐵變成全是問題 還是接下來又要怪只配ATC不夠 應該全面換裝ATO？
以台鐵的人力 自動化程度愈高愈好最好可以直上ATO還不用人監看…
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-07-14 16:46:00先暫時母湯ATO喔，平交道前後有人躺著，車會過去
作者: start0917 (史搭特) 2018-07-14 17:04:00
聽說中水油郵也滿官僚的 公司化萬靈丹XD
作者:
kutkin ( )
2018-07-14 17:11:00但是台電給我可靠的供電
作者:
access (office)
2018-07-14 17:13:00糖水油電至少本份都做得不差
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-07-14 17:29:00呆鐵就是跟你說臣妾做不到啊
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-07-14 17:52:00我覺得臺鐵跟一樣賣服務的郵局比較能夠對照
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-07-14 17:55:00糖水油電至少還穩定+1
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-07-14 18:32:00推一樓 公司化可以招到一大堆大學新鮮人 尤其是被35k上下「高薪」吸引的「精英」 讚讚讚！
ATO搭配平交道異物偵測有的話就像文湖線一直過敏停車
在這個板上指出真正問題只會被當做是護航看文的人都這麼想那當然就會覺得人家都在護航www