機場捷運A23站將動工 中壢2地下道1拓寬、1封閉
2018-08-13 23:20
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園機場捷運A23站預計今年9月21日動工，聯絡中壢火車站前
站元化路與後站健行路的元化地下道將永久封閉，而聯絡中壢火車站前站中和路與後站新
興街的中新地下道已完成拓寬，13日舉行開通典禮，雙向六車道的改道於14日下午2點通
車，將是元化地下道分階段封閉後的替代道路，能疏緩中壢前後站道路的交通壅塞。
桃園市長鄭文燦出席開通典禮表示，機場捷運延伸中壢段及桃園鐵路地下化所使用的中壢
車站站體空間會在元化路地下道的下方，過去交通部高鐵局曾提出新街溪加蓋、龍岡路地
下道拓寬等數個方案，最後採用中新地下道拓寬案，由市府負責土地取得，交通部鐵道局
施工，總工程費約4750萬元，將中新地下道拓寬成雙向各三個混合車道的配置，尖峰每小
時容量將可達6000餘輛次。
鄭文燦說，機捷延伸中壢段，目前工程進度約48％，因該路段機電標必須由原機捷廠商─
英商英維思公司投標，但該廠商已被德國西門子公司併購，且未投標，導致延伸線機電標
已十次流標，經交通部及鐵道局持續協調德國西門子公司，完成A14第三航廈站、A22老街
溪站及A23中壢車站等三站的機電標合併發包，以此解決流標問題，可讓A22老街溪站能提
早通車，延伸中壢段分二階段通車。
其中，機捷A23站中壢車站配合鐵路地下化推動先導工程，預計9月21日開工，成為鐵路地
下化推動的里程碑。A22老街溪站到A23中壢車站的橫渡線將配合降挖約5.7公尺，增加約1
億1000萬元經費；車站前因降挖，會將地下通道規劃為商場，打造地下街商圈，經費將增
加8440萬元；站體也會配合降挖變更設計，讓鐵路在上、捷運在下，將增加約10億元經費
。市府也將推動延平路打通到龍岡路、興建站體大樓及前後站的都市計畫變更等作業。
未來機捷延伸中壢段、鐵路地下化及捷運綠線延伸中壢段會在中壢車站形成三鐵共構，讓
中壢車站成為南桃園地區的交通樞紐與新商業中心。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2518371
結果也只有這條路有拓寬，前後路口的中山路和中興路一樣只有雙向道
拓寬這條是有鳥用?
不愧草包市長，問題在哪都不知道
百年建設，建設百年