以下試著整理了一下，看來九曲堂多了一堆自強停靠，此外本來終點高雄的都拉去屏
東/潮州了。(其它的晚點弄，先吃飯去XD)
101:早到高雄
原台中>高雄、延至屏東
167:提早約20分
增停九曲堂
103:早3分到高雄
增停九曲堂，總時間不變
105:早4分到台中/10分到高雄
增停八堵，原終點高雄延至屏東
111:高雄以前完全不變
高雄停5分>停2分、早3分到潮州
109:增停大肚
晚1分到彰化
113:減永康增九曲堂
早6分到高雄，早2分到屏東
115:增永康
台北早1分開，晚1分到台南，高雄不變
117:增九曲堂
台北晚5分開，到高雄不變
121:減永康，原終點高雄延至屏東
早5分到台南/7分至高雄
123:增永康，晚1到台南
125:苗栗停2分>5分
晚1到高雄
127:原133
13:30台北>高雄17:03
(提早1h13min)
129:員林停5分>1分
台北晚2開, 早7到高雄
133:改127
135:早2分到高雄
175:原終點高雄延駛潮州
早4分到高雄
139:減田中,增九曲堂
早4分到嘉義,早6分到高雄
141:增田中,減岡山
晚6分到嘉義台南/晚4分到高雄
143:
晚4分到台南/晚3分到高雄
145:改海線、減斗南善化,增岡山
晚23分到彰化/晚14分到高雄
147:原終點竹南延至嘉義
台北>竹南各晚7~8分
149:改山線
台北晚15分開，早7分到高雄
181:
台北晚5分/高雄早3分
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-08-31 18:48:00109居然增停大肚…
作者:
zxcc79 2018-08-31 19:16:00最近南迴慢行一堆、屏東線三不五時號故3672枋寮接374已經到賭博轉程等級了轉乘
作者:
th2113 (Hao)
2018-08-31 19:21:00你還少了147到嘉義
作者: cafe1007 (cafe1007) 2018-08-31 19:47:00
149增停斗南22：13，新營22：46，善化23：00，九曲堂00：07155截短至彰化
149改成弱弱的定型化105雷死 基隆台北跟區間車一樣慢 44min
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-08-31 20:13:00還不是因為停南港…
1543改2011截短到員林 後面仍然接167次 差3分…
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-08-31 20:20:00九曲堂的大復活？救濟地下化增站？
作者: cafe1007 (cafe1007) 2018-08-31 20:21:00
147竹南以南停靠：苗栗，豐原，台中，彰化，員林，斗六，嘉義（22：12）
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-08-31 20:35:00幹 還我1543 變那麼慢 烏龜來著？
作者: ixthdfl (我是誰) 2018-08-31 20:41:00
不爽可以不要搭，高鐵歡迎您
作者:
kutkin ( )
2018-08-31 20:45:002011變成給接3167
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-08-31 20:57:00怒噓133改127搭不到
還我1594！！！！可以把5403、5420變成假日常態嗎？？
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-08-31 21:03:00改127很好，時段不錯
作者: ixthdfl (我是誰) 2018-08-31 21:09:00
台鐵真的要請鐵道迷做排點顧問，才不會像這樣時刻表人人嫌
127次的時段好？10年前高鐵還沒現在這麼多人搭，當年台鐵5月15日大改點前的1021次(西幹線直達自強號始祖)，表定13:05台北開車，就撈不太到長途旅客，我實在很難相信現在只是改晚25分鐘發車，換成普悠瑪列車，就會產生這麼大的吸引力。
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-08-31 21:27:00我搭車方便對我來說就是時段好，回台中較早
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-08-31 21:32:00北中普悠瑪時段再差都有人搭吧，雖然中午時段的確是差到不能再差XDD
作者:
kutkin ( )
2018-08-31 21:41:00普就是夯
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-31 21:45:00難道是太多人搭所以提早到人較少的時段XD我覺得是預留第三班普悠瑪而提前的耶~如果有排，127晚上就返回南港，晚上南下就可以再一班，補隔天110
不過，以相似情況來類比，現今台北8點整發車的111次普悠瑪，竟比當年7點半開的1005次直達自強號還受青睞，撇除普悠瑪本身的吸引力外，也許晚這半小時發車真的有差，雖然111比1005少了彰化，但多了板橋、桃園、嘉義可以載客。
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2018-08-31 22:10:00111 次排點很漂亮啊，我也是因為時間很愛搭這班到哪裡都可以有些小旅行，而且行前還可以睡飽一些
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-31 22:38:00111乘坐率應該比133好吧?就時段來看應該要這樣，不知道實際上如何
基本上只要是普悠瑪搭乘率就不會太差 很多人搭車都只認普悠瑪跟高鐵的註:指西部
作者:
lukeshih (00100000)
2018-08-31 22:59:00自強少了119次(原169)，七堵改晚22分開，彰化晚21分到!
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-08-31 23:03:00以前台鐵的直達車，都習慣在正午過後發車像是1019或是以前東幹線的花北直達車都是下午發車
167次的提早20分來看，這麼一來，後方的觀光列車51次
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-08-31 23:06:00其實當以前1021的時段，在當時來說應該不算差，週六還要上半天，剛搭這班回中南部。以前中長程旅客也算多，現在就差很多了
不用飽受前方的167次阻礙。只是改點後167次還是紅斑馬我不曉得紅斑馬到底還能夠使用多久？車齡已經30年了！
作者:
kutkin ( )
2018-08-31 23:24:00我覺得紅班馬很好呀
作者: nuannuan (E1017+E1035) 2018-08-31 23:48:00
133改127提早是為了留伏筆無誤。
作者:
lukeshih (00100000)
2018-08-31 23:55:00高雄改地下後紅斑馬仍要繼續跑嗎?!
怎麼不順便調漲一下價格 變快了 加個10塊錢很OK吧y
等等 晚上多一班南下 我會想到143改TEMU…怕
作者: ixthdfl (我是誰) 2018-09-01 00:35:00
143改普悠瑪會被罵，短期內不會改
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-09-01 00:55:00別怕，首先不見得一定要143改，可能另外開，因為沒理由普悠瑪只開週五，一定是五六日或每天開。再者，台鐵一定有排了，連同晚間北上127回頭車，應該都有排，只是沒放出來，因為目前還不確定是否要開。
作者: ixthdfl (我是誰) 2018-09-01 00:59:00
這次改點不會開了，等明年看看
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-09-01 05:23:00什麼105跟1543的本帥是沒什麼意見 唯獨609本帥最有意見XD北花直達莒光團列已經夠多了不能用PP真是有夠某菜 不過那時段可能真的也沒辦法就是主要不知道是要在哪待避441跟237 花蓮直達松山2h45m真是有夠悲劇的= =話說129也增停七堵 這次受惠最大的根本是七堵202跟406也增停 還多了6188 6178 182等直達花蓮地區的車還有128被砍台北時段直接變516還截短至七堵 也少了些基隆與八堵的通勤族不過台北到松山8m烏龜跟要在松山待避438又是另一回事惹XD
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-09-01 06:09:00跨線車停七堵是司機換班，這部分是合理喔~
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-09-01 06:20:00我知道是換司機也沒說不合理啊XD只是純粹說七堵應該是本次改點受益最大的這次改點本帥大致上是沒啥意見 除了609跟區間車長途化外...有基隆嘉義 什麼時候會有樹林玉里(喂
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2018-09-01 12:11:00609走6073的時間帶，所以6073要被抓的609也要被抓
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-09-01 13:59:00增停一堆九曲堂，是要讓大家適應以後的高鐵嗎xD
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-09-01 15:59:00
其實以前就有板橋玉里柴自強啊
夜車改東分機出車，所以609跟604是辦客兼迴送...
作者:
rtyhui (孤獨的火星)
2018-09-01 18:11:00給某帥你不知道204七堵被拔掉了嗎？所以才用406補原本的204
作者:
tccan (阿駿)
2018-09-01 23:03:00靠北！出現一堆基隆＝嘉義與潮州＝后里的區間車是怎樣？然後再出現一班打破基隆＝嘉義291.8公里單趟里程的更長程區間車3157次(新竹→潮州)，去程3248次屏東→新竹也超過300公里。
作者: bshft (Nobody) 2018-09-02 00:27:00
應該是終點站斗六的區間車往北過嘉義，往南過員林利用率就很低，才把這些班次往北延長到后里或往南延長到嘉義
最遠應該是新營到瑞芳了～～話說也是很好奇為什麼沒有宜蘭到台東的區間車呀？
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2018-09-02 21:15:00總算有打破2665次新竹屏東紀錄的區間車
3157還是贏2164 行駛距離多10km,行駛時間多20min