台中鐵路高架捷運化 下月增5高架通勤站
台中鐵路高架工程10月中下旬通車啟用，交通部鐵道局昨天宣布，新增建的栗林、頭家厝
、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，啟用後將消除17處平交道、18處地下道和3座陸橋
，並新闢連通8條橫交道路，可改善當地交通。
交通部推動鐵路捷運化，台中鐵路高架捷運化計畫全長21.7公里，耗資310.45億元，工程
分兩階段進行。第一階段工程2016年10月16日完工，將鐵路移至高架橋營運，豐原、潭子
、太原、台中、大慶站5座既有車站在前年10月通車。
鐵道局主秘溫代欣表示，第二階段新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤
站，啟用後在21.7公里計畫範圍內將有10個車站，等於每2公里就有一個車站，實質達成
台鐵捷運化通勤功能。
但學者質疑近年推動台鐵捷運化，卻因站數增加、站距變短，增加台鐵負擔，也犧牲台鐵
城際運輸功能。
鐵道局表示，台中鐵路高架化後在豐原、太原站有兩島、四股道，車輛待避沒問題，台鐵
10月12日改點後，新增車站只有區間車會停、城際列車不停，城際班次不會受到影響。
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