[閒聊] 高雄地下化站

作者: ultratimes   2018-10-16 17:36:48
1.不知道是不是剛通車,駕駛還不熟悉路線
感覺列車都沒有開很快
鼓山-內惟應該是可以衝速度的,但卻搭到PP慢慢跑
反而柴聯早早就上直連位了
2.地下化的燈都是開著的
不知道是不是剛開通的關係,之後燈不知道會不會關掉
3.地下化的鐵軌感覺鋪得還不錯,行車很安靜
就算通過道岔也沒很吵
雖然用直結式軌道,但是道岔路段似乎還是用道碴
4.吵,特別是柴電機車通過時
坐在隔壁列車都會聽到有聲音越來越大聲,越來越靠近
以往在地面上時,坐在列車上,柴電接近前兩秒才會聽到柴電聲
地下段至少十秒前就知道要和柴電會車了
改天在新設通勤站聽柴電通過應該很有感
希望不會被要求柴電通過要改惰行...
在南迴電氣化之前,柴電應該都持續會跑在高雄地下段
台北地下段現在已經沒有載客的柴電列車經過了吧
甚至連柴聯車都很少了
5.鳳山端引道的坡還蠻有感的
幸好這邊淋不到雨,否則下雨天會不會擊墜一堆列車...
左營端的感覺就很平,覺得爬超久才到地面
可能跟兩端才剛切換也有關係
之後可能也可以高速通過了吧
6.115公分的月台,明顯感受到他的那種高度的氣勢
不過上次去台中,居然在台中車站就感受不到,明明台中也是115的
高雄
https://i.imgur.com/5WWuDvI.jpg
台中
https://i.imgur.com/7Z43pM5.jpg
可能是高雄的中間石頭鋪得比較低,所以感覺月台更高了
7.同上,以月台高度為理由,所以山線沒莒光號
高雄新站還是一堆莒光號啊...
還是希望有北高經山線的莒光號可以搭
8.高雄地下化每一站都有這種很明顯的通風口
https://i.imgur.com/idpOs6o.jpg
台北的地下化有嗎?好像沒注意到
作者: kopi57889 (撿豆子的男孩)   2018-10-16 17:52:00
剛剛從高雄坐柴聯自強過去新左營真的蠻吵的xD第一天開通的時候區間真的有點慢 但是剛剛去搭有變快了有捷運的感覺
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-10-16 18:11:00
今天粉塵經過昨夜的處理情況有好一點嗎
作者: wujay   2018-10-16 19:06:00
柴電跑地下也是滿危險的
作者: sinohara (kinu)   2018-10-16 19:37:00
1.這一般都是前面有車造成團子運轉
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-10-16 20:03:00
地下段超明亮的,我直接ISO200 快門速度15開大光圈也能拍得很清晰
作者: Q00863 (阿棋)   2018-10-16 20:38:00
確實很有捷運的感覺 明亮乾淨美術館站月台http://i.imgur.com/ypyMQxe.jpg
作者: hototogisu (hototogisu)   2018-10-16 21:16:00
作者: my1938 (不知道該說什麼)   2018-10-16 22:37:00
台北站從月台向上看只看見一片漆黑
作者: ultratimes   2018-10-17 01:13:00
感覺鳳山坡以後真的會擊墜狀況差的列車那坡度和彎度跟苗南坡超像的
作者: t7101271328 (HPY)   2018-10-17 01:25:00
應該是還好 出站後幾乎不會淋到雨 可是南端的限速要早點解除
作者: tccan (阿駿)   2018-10-18 01:42:00
鳳山南端的彎道已經從原本地面段的限速55,地下化後直接提高到90/115的限速,其實真的遇到下雨的話,列車從鳳山開車後到引道出口這邊距離夠長,速度應該是可以衝上去。重點是南部地區的天氣不太會像北部那樣陰雨綿綿的。
作者: dawnny (dawn)   2018-10-18 13:46:00
夏天倒是會暴雨燃燒的

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