這次蘇澳普悠瑪事故目前導致18人罹難，
傍晚事情剛發生時看到消息心情真的覺得沉重。
雖然當下還未有傷亡消息，但看到車廂噴出去倒得亂七八糟，
其實心裡就稍微有預感可能會造成傷亡，果不其然。
在看新聞時突然一個想法一閃而過，倘若今天6432次開放站票乘客的話，
我想，這次的傷亡人數可能會是原本的好幾倍，
這次翻車連座位都被掀起來了，如果有站著的人，在意外發生的當下可能會被車甩出去!
再加上可能會有人持電子票證上車，乘客人數的清查可能會更艱難，
所以台鐵在普悠瑪原則上不賣站票的規定在本次蘇澳事故應該是救了很多人，
也救了台鐵局自己吧!?
對號車不賣站票可以使得乘坐品質更好，走道不再擠滿人讓有票的乘客連車廂都進不太去，
在發生意外時可能也可以有機率降低死傷人數。
但是可能會讓列車最大疏運人數降低很多，台鐵也得開更多的車來疏運人潮；
而區間車也可能會過彎道，例如EMU800速度也可以跑到130KPH，
如果真的有意外依然會造成站立乘客被拋飛的可能
所以只禁自強莒光站票似乎意義也不大...
因此想問問各位先進，關於禁售站票的規定是否會有更周全的實施方式?
最後祝罹難者安息，R.I.P