沒有太多特別的想法，只希望能記取教訓，別再發生事故比較重要
https://udn.com/news/story/12555/3447165
葉匡時：前瞻花大錢 不如解決台鐵債務問題
2018-10-28 14:29聯合報 記者董俞佳╱即時報導
交通部前部長賀陳旦近日接受媒體專訪時提到，台鐵轉型的難題，交通部前部長葉匡時
今天也於臉書有改而發提到，他非常同意賀陳旦的想法。他建議，為台灣蒼生念，朝野
各界應該放下對立的政治成見，不要對這次台鐵的不幸悲劇進行政治操作，共同嚴肅面
對並解決台鐵的轉型問題，像是前瞻建設的軌道建設太多，不如先解決台鐵債務問題。
他提到，行政院前院長毛治國與他在交通部時，就很希望推動台鐵公司化，但因為工會
的強大阻力，他們決定先推動「企業化」，然後再「公司化」，他提到，必須承認，即
使是「企業化」也推動地很辛苦。
賀陳旦提到在毛治國與葉匡時任內完成的桃園機場以及港務局的公司化，可見台鐵工會
的阻力可以化解，台鐵公司化還是可能的。但一個重大政策的決定與執行，一定要能延
續，台鐵公司化政策現在隨著賀陳部長而人去政亡，令人扼腕。
葉匡時提到，毛治國與他都對執政黨去年提出的前瞻計畫有過強烈的反對意見，他們認
為前瞻計畫要建設太多的軌道建設，財務負擔過於沈重，且並不符合交通發展需求。但
民進黨政府執意要做，他後來就主張，如果真要花這麼多錢，那還不如先去解決台鐵的
債務問題。
葉匡時指出，現在前瞻計畫的推動，只會大幅增加台鐵的維運、財務等負擔，對陳痾嚴
重的台鐵來說，不啻是雪上加霜，如何盡快解決台鐵債務問題，以利台鐵重生，應該是
台鐵組織轉型的首要工作。
作者:
souall (0rz)
2018-10-28 17:07:00目的:還是萬靈公司化
作者: badpat (pat) 2018-10-28 17:11:00
債解決了，銀行怎麼賺利息費？
作者:
chewie (北極熊)
2018-10-28 17:26:00說的好 之前的交通部長不知道在搞什麼 (啊咧
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2018-10-28 17:31:00自己任內不做才來放馬後炮…
作者:
pig4910 (pig4910)
2018-10-28 17:32:00你怎麼這樣罵過去的葉匡時呢！
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-28 17:37:00純噓
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-10-28 17:47:00站著說話不腰疼 事成還能當先知 嘴一嘴也沒什麼損失嘛
作者: geesegeese (毆) 2018-10-28 17:56:00
就你沒資格說
作者: steverson 2018-10-28 18:40:00
下台就閉嘴
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2018-10-28 19:09:00貴黨從中國逃來台灣時，塞了不少官到台鐵局，搞得沒多少貢獻就要退休，財務支出變成都在付退休費是主因咧…
自己任內就是編預算 拼經濟做建設 等到其他黨就變舉債難怪台中藍線可以卡關這麼久 因為是多餘的
作者:
Waitaha (Waitaha)
2018-10-28 21:12:00台鐵局長給葉做看看好了
作者:
eslite12 (recta sequi)
2018-10-28 22:41:00公建經費跟償債是兩塊不同的錢 你當部長時每年四月在睡?
作者:
laoyu (發福中的四眼魚)
2018-10-28 23:09:00他在任的時候 沒有八千八百億能灑
作者:
newtonyd (newtonyd)
2018-10-29 00:30:00愛台12建設2.79兆<<0.88兆/2
作者: li1715 2018-10-29 01:48:00
只要交通幫還是掌權的一天，臺鐵公司化根本是假議題。
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-10-29 20:49:00支持台鐵公司化！！！看看中華電信﹑中華郵政都是很好的例子！