作者:
Gustav350 (Gustav350)
2018-10-31 10:48:07台鐵公婆太多，因為政府單位受民代等政治力干擾才多啊!但現在絕非公司化時機，怎麼專注運輸本業(不是服務業)才是目前重點吧?
作者:
wush (wush)
2018-10-31 10:54:00所以人員編制不足及過勞等問題都是民代等政治力干擾？
有可能啊，台鐵員額是行政院核定的，預算則是立法院審的，政府機關很難沒有非專業因素。
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 10:57:00不是，是藉口太多習慣性推責任難道公司就沒受市場股東影響？
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-10-31 11:00:00EMU700一個停留三年維修包要四萬，就醬
作者: wujay 2018-10-31 11:00:00
不受民代也會受部長干預先淘汰舊的列車啊！
作者:
maydayalex (救我愛力克斯)
2018-10-31 11:07:00要票跟要錢差在哪裡
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:08:00股東就不會說你東西要跟我認識的買喔？
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:18:00所以你知道公司也很多公婆
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:19:00不是，會變分贓東西又不是只有一樣
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:20:00叫政府救
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-10-31 11:21:00一直被強X的台鐵
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 11:22:00高鐵那是你說的喔
台鐵變公司政府不救就等著落選啦，台鐵高鐵停駛要掉多少選票高鐵本來就政府救啊早就國有化了當初沒救直接破產清算就沒高鐵了
高鐵是民意代表要求政府介入所以是民代要票台一國際 復興航空 樂陞 必翔 股票壁紙新聞自己找
所以台鐵要是破產絕對跟高鐵一樣政府救啊，民代能忍受底下基層沒台鐵搭的民怨，那個政黨能忍受，不論誰執政都得救，跟一般公司破產完全不一樣台鐵運輸是有公益性鋼性需求的政府一年補助公車客運業者一堆錢就是因為有倒不得的壓力啊
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 12:04:00繞一大圈 這不就又把責任丟的乾凈了
責任? 決定台育鐵預算的民代是你我選出來的有決定權的交通部是你我選出來的政府組成這件事，整個社會都有責任
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 12:12:00笑死了，又是你我推了一把
作者:
kutkin ( )
2018-10-31 12:15:00因為你在講幹話
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2018-10-31 13:06:00叫民代不要動不動就搬出二等公民來要求增停或增班
台鐵高層在那邊爭功諉過，清掉才有救水漲電漲郵資也漲，你台鐵漲不了？
直接承認他們是二等公民最簡單了 要提升的話請搬家鐵路停車站本來就是有次等公民的 人口不夠多或使用人數相對較少就會被規劃通過不停
作者: geesegeese (毆) 2018-10-31 23:10:00
自己內部問題一堆怪誰？高鐵都沒這些問題
作者: bshft (Nobody) 2018-11-01 07:11:00
台鐵旅次高的站不停，反而旅次低的站自強號班班停，什麼時代了還在依站等停車，難怪民代關切
作者: wujay 2018-11-01 08:38:00
台鐵明明是公務機關法令太多造成做事綁手綁腳
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-11-01 09:37:00bshft靠一堆短程衝高運量的站 憑什麼停自強？你以為你是？你我都是中國人 做人要懂前因後果 謝謝