普悠瑪翻覆18死 員工受訪揭弊病台鐵發函警告要懲處
台鐵普悠瑪號10月21日發生重大事故，造成18人死亡，事發後不少台鐵員工揭露列車零件、檢查與過勞等問題，投書或接受媒體採訪，檢討台鐵體制結構組織弊病。在人民期待台鐵進行改革之際，有台鐵員工今（1）天在FB上爆料，台鐵局事後竟寄公文警告投書與被採訪的台鐵員工，已違反《公務員服務法》，形同打壓言論自由。
普悠瑪號發生史上最嚴重事故，造成18死、187人輕重傷。行政院與檢調單位同時進行調查事故原因，另一方面，勞動部也針對尤姓司機值勤情形調查，發現近6個月內班表竟有連續上班17小時，事後台鐵局指稱有經勞工同意，引發各界譁然。調查過程中，有台鐵員工針對台鐵體制結構組織等弊病投書媒體、接受媒體採訪。
不過台鐵員工黃德輝在Facebook上貼出一張台鐵局寄給他的公文，上頭表示「未經長官許可，對於普悠瑪2018年10月21日出軌翻車事故，私自以台鐵員工名義投書蘋果日報、接受三立新聞等採訪，已違反《公務員服務法》第4條第2項之規定，請於收受本函10日內提出相關報告，供本段考成委員會議處之參酌」。
說明中特別寫明規定內容「『公務員未得長官許可，不得以私人或代表機關名義，任意發表有關職務之談話』，如遇有涉及機關業務或職權之議題而需對外發言時，請恪遵上述規定，避免個人不當言論影響機關形象」。
黃德輝在FB上表示，台鐵已經開始打壓具名、露臉接受媒體採訪或投書評論普悠瑪出軌傷亡慘劇的吹哨者、異議份子。今天接到警告違反《公務人員服務法》第4條，打算記過，並要他申辯說明的公文。
黃德輝認為，台鐵的行為已經妨害《憲法》保障的言論自由，他的評論也對找出事故真相、改善台鐵組織弊病有幫助。黃透露，他沒有打算要申辯，就讓台鐵記過，「勞工運動史會留下台鐵這段反動沉淪的歷史！」。
黃德輝指出，他是台鐵企業工會的會員，他要看這個一向被會員批評親資方、不作為的工會如何保護他，還揭露工會祕書長吳長智、台鐵產業工會理事長王傑也與他一樣有接受媒體採訪。
https://goo.gl/VPFxLH
作者: bshft (Nobody) 2018-11-01 23:34:00
說R=300M，140KM/H不會翻車的那位？算哪根蔥？自以為是
作者: geesegeese (毆) 2018-11-01 23:53:00
衙門不意外公務員服務法，只能說那一個講的？希望他出來說一下，公務員服務法是啥
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-11-02 00:17:00所以縮嘛，要用「合鐵」，才不會被查水錶，糗了吧！！！不過Mr.黃縮蛇馬車速140也不會翻車，我也是醉了，搞笑......
作者:
m760112 (白目上線)
2018-11-02 00:33:00內鬥內行外鬥外行 廢鐵真的沒救惹…
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-11-02 00:40:00可以直接開除他嗎
作者:
dj720c (dj720c)
2018-11-02 00:42:00台鐵有這種員工也真的很悲哀
作者:
ca44512 (ca44512)
2018-11-02 03:04:00希望樓上那幾個司機都有厲行呼喚應答
台鐵真的很厲害 可以讓鐵道版滿江紅得像八卦版 蚌^^
至少他願意站出來 比起一堆只敢私下抱怨看到官只會搖尾巴的好太多了 基層鬥基層 高層笑呵呵ㄎㄎ
作者:
anajal (秋意甚濃)
2018-11-02 07:39:00唉，基層鬥基層
這位要出來講可以 麻煩做好功課再來嘴 不要誤導大眾
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-11-02 08:49:00那個程序很麻煩…
作者: bbfan (bbfan) 2018-11-02 09:08:00
打到釋憲要一直敗訴直到定讞，過程很久……
一直丟錯誤資訊說140公里也能過彎，這員工素質真心感人阿，呵呵
呵呵呵，內行看門道，外行看熱鬧看熱鬧還能反客為主，嘖嘖嘖
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-11-02 09:24:00老實講他講的還一堆錯...根本沒做過機務還講的頭頭是道才丟臉
作者:
kabegami (WARPSTAR)
2018-11-02 09:35:00人家需要刷存在感
作者: start0917 (史搭特) 2018-11-02 09:36:00
重點是台鐵告人是公務員XD 福利卻走勞基法
樓上要不要先看勞基法84條再來XD?還是連台鐵員工的身份是什麼搞不清楚？不得不感嘆有時「風向」好帶到令人哀傷……
作者:
liton (歐吉桑留學生)
2018-11-02 10:01:00等著企業工會會不會出來
今天他是講對的事實 他本人也願意承擔違反法律的責任那也沒啥好說的 問題他就胡亂兜在那邊說書 騙騙看熱鬧的外行人
作者:
traman (無名)
2018-11-02 10:34:00外行人鬼扯變成不畏強權的英雄 社會大眾真好騙相信140過彎不會翻車的人到底是哪些
某X料社團有po公文出來 看熱鬧的要變真英雄了 真TM好笑 應該聘請去台車當顧問研究140過彎外銷全世界
作者:
sumarai (Pawn)
2018-11-02 11:48:00嘿嘿，這位不是在社團長期酸司機員，還被社團踢出去的那位嗎
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-11-02 11:52:00純噓合鐵
作者: geesegeese (毆) 2018-11-02 12:14:00
越來越向黑心企業的衙門
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2018-11-02 13:04:00把自己該管的通訊設備管好好嗎？不然就去考機務啦
作者:
ednuta ( )
2018-11-02 13:07:00希望某樓乖乖在現場把車修好 不要放一堆爛車出來害人
作者: fluency (fluency) 2018-11-02 14:03:00
笑死 臉書一堆人挺他欸
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-11-02 14:14:00
員工受訪被警告，高層在媒體前說謊要不要自盡？？
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-11-02 14:48:00個肥覺得員工被攻擊/謾罵尚不得以妨礙公務罪逮捕，何況台鐵一線業務皆私經濟行政，相關事務豈能概以公務員法論處?當然他談論的內容與事實是否出入 ，能夠引起社會關注個肥認為Z>B
作者:
traman (無名)
2018-11-02 15:23:00聽許效舜班長的話 也能z大於b嗎
作者:
Muratlo (宗藝)
2018-11-02 16:07:00140不會翻?????
作者:
traman (無名)
2018-11-02 16:16:00若講的是真相 那就是不會翻了 以後彎道限速就140吧
作者:
sophieo (Sophieo)
2018-11-02 17:19:00便當局小編看到台鐵的黑新聞就開心得不得了，連黃德輝這種人的文章也當作吹哨者，可笑
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-11-02 17:24:00那是在吹喇叭吧
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-11-02 18:15:00你台鐵可以提出資料一一反駁黃的論述，社會大眾才能了解事實真相；結果你用了最差的方式(制止發言)去處理，就不要怪被人偏離主題，主攻箝制言論自由
樓上，現在台鐵無論說什麼話都是被大眾罵，這就是風向只要底下有人出來說話台鐵就要一個個的反駁現在講的只要不是大眾想聽的，很容易就變成台鐵說謊更正 一個個的反駁（嗎？）
作者: pk9993 (pk9993) 2018-11-02 20:08:00
一個那麼大的單位，怕一個小小基層爆料，會不會太.....
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-11-02 21:03:00高層是做便當or做公關的，對鐵路的部分不會反駁也合理(?)雖然這黃姓員工講140kph不會翻車的話應該也是做便當的
反駁？請問6432調查報告出來了嗎？還沒出來之前就一直爆料是什麼心態？還是爆料者身兼事故調查，都在他的掌握之中？當專業事故調查小組都人型看板是嗎？今天如果這位爆料者是在6432的調查報告公佈後再爆料，那他自詡為吹哨者有理，那現在他的爆料行為又是……？
作者:
traman (無名)
2018-11-03 01:56:00吹簫者我還比較喜歡
作者:
MiaoXin (妙信)
2018-11-03 05:39:00的確調查報告還沒出，那長官為何告訴大家ATP的事情。長官自己不是也想帶風向嗎？
作者:
traman (無名)
2018-11-03 07:12:00長官也只有ATP跟超速紀錄吧