行政院長賴清德今赴立法院院會報告普悠瑪調查結果，時代力量立委黃國昌質詢交通部長
吳宏謀時質疑，主風泵發生異常列車為何繼續行駛，吳宏謀也坦承事故發生第一時間台鐵
說主風泵故障不常見「應該不正確」。
黃國昌首先詢問吳宏謀，主風泵出問題對列車安全會產生什麼影響。吳宏謀表示，主風泵
是空氣壓縮機，如果低於低於5.5％會減速，低於5％就會停止，對車子會有過熱異常，便
會影響到ATP整個運作。
黃國昌問吳，既然在發車前就知道第一車跟第八車的主風泵無法作用，為什麼還允許他發
車、是誰做的決定？吳宏謀表示正在請台鐵釐清。黃國昌說，「現在還正在請台鐵釐清，
我的老天啊！」
黃國昌詢問，主風泵有異常列車還可以繼續跑，是台鐵的SOP嗎？吳宏謀強調，「主風泵
故障當然不能開車」。黃追問，主風泵是開車後壞掉還是一開始就壞掉？吳宏謀表示，開
車前2分鐘前就知道故障。
黃國昌質疑，這列普悠瑪在開車前就出現主風泵故障的問題，可是在調查報告結果裡卻表
示台鐵在發生事故第一時間，跟社會大眾說主風泵故障不常見，「真是滿口胡言、胡說八
道！」。他要求吳宏謀回去調查是誰決定要台鐵出來欺騙社會大眾的，吳宏謀表示，會妥
善處理。
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交通部長吳宏謀、行政院長賴清德與「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成，上午
到立法院報告普悠瑪事件調查結果。時代力量立委黃國昌（圖）質詢時，高分貝砲轟交通
部隱匿實情。記者林澔一／攝影
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交通部長吳宏謀（右起）、行政院長賴清德與「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤
成，上午到立法院報告普悠瑪事件調查結果。賴清德與吳澤成在台上交換意見。記者林澔
一／攝影
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時代力量立委黃國昌質詢交通部長吳宏謀。圖／翻攝國會頻道網站
新聞來源：https://udn.com/news/story/6656/3504370

跟復興航空一樣 給駕駛故障的飛機不能怪駕駛關錯引擎都是高層官員的錯

這只是問題的一半 車有故障就算了 哪有一邊開一邊排除的車有壞 一邊開一邊排除還要求準點 根本腦殘如果不是不停的試著排除 車輛本身的確還不到顧路的程度

ㄏ

嘖嘖

GE235機長問題比較大，沒有跟副機長Double Check普悠瑪一人司機很難做雙重確認一出問題普悠瑪一出車註定要跟死神拉鋸

不是說根本沒有發車檢查表嗎 也就是沒有一個依據說什麼東西壞了不能發 什麼東西壞了可以發 這樣檢討讓他發車的也不太對 他就沒有一張像是MEL的東西讓他遵循..GE235那個起飛前都是正常的 起飛滾行時才故障

說是提高警覺，難道要進灣前隨時準備跳車嗎?

早上的質詢好好看，比昨天報告好

聽說初步報告只有事實確認，那…是誰說可以發車的？

聽說是事實確認 司機是聽誰過可以關閉ATP？

黃國昌很可憐，太弱勢了，講得再對官員都可以當他放屁，因為根本毫無制裁力量

以後規定限速120km

他為什麼不質疑人手不足比較實在

GE235可以去看飛安會報告，根本就是駕駛一連串的疏忽和錯誤造成，跟普悠瑪根本不一樣…

可是今天這位駕駛如果什麼都不做的話 事實上最後不是也是被ATP 和 風汞壓力不足給抓下來 不做任何事就算發呆不會出軌這點不就和GE235很類似 駕駛就算什麼都不做也不會發生

駕駛什麼都不做 就會被調度趕了啊

Ge235也是什麼都不做 最後可以安全返回機場 也是取消班次然後 活著被機務幹礁

GE235怎麼可能安全返回機場還被幹礁XDDDDD

合鐵的運用遠比安全重要，只是這次出事，那些屎官僚都龜縮起來了

台鐵每天狀況一拖拉庫，搭客運都比搭台鐵安全車輛狀況這麼差，每天隨便都看&聽到幾十件故障，台鐵高層還放任這些車在路線上跑，完全不把旅客的生命安全當一回事

調度有叫他一定要準點嗎?

北機原本11出8，現在已經變成10出8，不砍班才奇怪...

普悠瑪這麼新的車故障率都高了，其他舊車更慘，真的危險

原來台鐵風泵濾網都免清理的，呵呵

吳宏謀怎麼還在呀～??

質詢影片精彩

車子保養維護根本不重要，只要車沒爆炸還能動，就繼續跑，旅客安全沒半個長官在乎

一樓在鬼扯什麼東西？GE235起飛前符合MEL就代表可以飛，完全是駕駛員沒有處理基本單發失效的能力