剛剛查了一下
區間車沒有台北到高雄
不過有基隆到嘉義 跟瑞芳到嘉義
當然莒光號有台北到台北這種環島類型的
如果只看區間車跟區間快車
那麼最遠的距離是哪裡到哪裡?
新竹-潮州3157次 新竹->潮州 329.5km 6時41分 均速49.3km/h2164次 新營->瑞芳 319.9km 6時23分 均速50.1km/h2163次 基隆->新營 314.7km 6時07分 均速51.4km/h3248次 屏東->新竹 314.4km 6時45分 均速46.6km/h
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-10 13:56:00700初登場跑新竹--花蓮也才272km開新竹--台東區間車來取代莒光搞不好還比較快
作者: gafe ((皮卡丘)) 2018-12-10 14:05:00
台鐵不知道有沒有考慮開台東經北迴線到潮州的區間車。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-12-10 14:13:00站站樂區間車 其實開越長越容易誤點....大概可以理解台鐵長程區間車班次有限的原因但想問的是 東線會有長程區間車的需求嗎??像是台東開羅東這樣的區間
作者:
es91213 (毛毛)
2018-12-10 14:35:00記得之前才討論過超長區間車的問題
作者:
ericyo (yaming)
2018-12-10 14:37:00東線人口都集中在大站 小站的居民不是直接開車到大站坐快車就是坐短程區間轉車
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-12-10 14:43:00以前的藍皮比較厲害啦
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-10 14:49:00以前早期的藍皮平快車157/158次可是板橋台東間對開的班次(當年尚未有樹林調車場與台北鐵路地上段還在的時代)！
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-12-10 15:13:00支持環島區間車
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-10 16:23:00以前早期就有枋寮=基隆，高雄=花蓮間對開的藍皮平快車，在民國70年代是有從基隆開往枋寮的平快車，民國80年代才改成基隆開到屏東的平快車了！
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-10 16:42:00至於南迴線部分，也曾經短暫出現過高雄=台東舊站&台東新站對開的藍皮普通車，後來是有開行很長的一段時間高雄=台東對開的復興號區間車班次，所以看看以後是否有機會出現環島區間車了！
作者: gafe ((皮卡丘)) 2018-12-10 17:34:00
使用Emu500從台東發車經北迴線再走山線到潮州的區間車如何呢
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-10 20:03:00這樣台東(潮州)開往潮州(台東)經北迴線和山線的區間車行駛時間會會早上5點發車，恐怕晚上12點還到不了潮州，會變成跨夜列車了，應該不會出現吧！反向開也是一樣會是誇夜列車了，划不來啦！
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-10 22:36:00如果使用復興號的車廂來跑環島區間快車應該可行！