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これがニッポンの新幹線だ！「N700S」が時速360kmで走る
1/1(火) 12:11配信
米国や台湾で採用目指す技術の結集、まるっと早わかり
JR東海は東海道新幹線の次期車両「N700S」を最高時速360キロメートルで走行する試
験を2019年中に実施する。20年度の営業投入に向けた確認試験車による試験の一環で、
営業運転の同285キロメートルを上回る速度で走行させる。N700Sは車両数の変更で海外
の高速鉄道にも適用できる設計のため、高速性を訴える。N700Sは東海道新幹線の車両
編成の16両以外でも運行できるのが特徴で、JR東海は米テキサス州や台湾の高速鉄道へ
のN700Sをベースにした車両の採用を目指している。金子慎社長は最高時速360キロメー
トルについて「高い性能を発揮できるとアピールしたい」と狙いを説く。
確認試験車の走行試験は18年3月に始め、これまでに同330キロメートルで走行した。最
高速度を引き上げても安全に走行できるか確かめる。N700Sは東海道新幹線では現行車
両と同様、同285キロメートルで営業運転する。
昨年春から走行試験を始めている「N700S」確認試験車。2020年の営業車両投入を目
指し、搭載する新技術の最終確認を進めている。最高の新幹線車両という意味「
Supreme（スプリーム）」の頭文字をとって名付けられた「N700S」は開発拠点の小牧研
究施設（愛知県小牧市）と国内鉄道車両関連メーカーの技術の粋を結集して創り上げら
れたものだ。
N700S確認試験車は、技術開発の成果をふんだんに採用している。車両はJR東海子会
社の日本車両製造と日立製作所が分担して今春完成させた。
JR東海預計將在今年對N700S進行時速360KM的行走測試，同時N700S的也是台灣和美國
德州高鐵計畫購置的下一代高速列車。JR東海社長表示時速360KM是可以展現N700S的最高
性能表現
目前N700S的行駛測試速度為時速285KM。預計2020年投入使用，試驗車由日本車輛和日立
製作所承包
新聞的內容對於N700S的新特性講的很詳細，我就只節錄重點而已
不過台灣高鐵的路基要跑上時速360KM沒有問題嗎?