> 趁著春節連假搭高鐵南下，在加班車續開的日子裡，總是會有那些不熟悉的車次~
> https://i.imgur.com/1EPB4UL.jpg
07分那班應該是開在x3xx的排點上，不過台北過站不停。文末附之前整理的表格
很剛好的47分跟12分如果算+8分到南港的話，都不在目前出現過的辨客班次排點裡面
> https://i.imgur.com/sWvH9cG.jpg
> https://i.imgur.com/lFfs4RD.jpg
> https://i.imgur.com/gHwQgDA.jpg
可惜都沒把時間打出來
> 沒錯，就是有許多的回送車!
> 按照現有高鐵車次編排，我想回送車應有其規則，或者是說，每個車次號碼都應該
> 有其對應的意思。上面所以寫的回送車次，都有共通點，就是百位數字為4。對照
> 現有車次規則，是否4字頭有其停靠模式呢？
> 目前看過或是有車站顯示的X4XX班次，只有南港、台中、左營。這樣是否意味著模
> 式4就是這樣排點呢？
不好說，我猜可能原因是只有這幾站會走月台通過，x1xx不停的那些站都是走正線通
過，月台就不顯示。但板橋月台就會打出x3xx的通過車次。
> 再觀察台北站顯示器所顯示時刻，其實可以發現兩班回送車差5分鐘，這也代表高
> 鐵排點主要以5分鐘為基準去排，那按車次順序，是否也有固定的回送車排點呢？
猜 1xxx / 0xxx 的應該是有固定
> 再拉回到車次號碼，之前新聞有播某團體包車，台北開車後直達左營的超級直達車
> ，車次3791。就以百位數為停站模式來說，是否高鐵真有模式7的北左直達呢？好
> 幾年前新聞也有提到高鐵把北左直達車納入班表，班次是8開頭，每日共4班，不過
> 那時車次編排和現在不同，當然最後也沒開成。
> 曾在前些日子看到車次8001當初還在想是不是北左超級直達車，但以包車新聞來看
> ，似乎0的模式可能不是超級直達車……
> 再到千位數。一般正班車是不顯示千位數，我們可以當作是0。加班車千位數1，臨
> 時加班車全車自由席是8，去年也出現減板增桃的3，這部分就是最模糊的，因為上
> 面的回送車，有2、3、5三種，其實以前也看過14XX的回送車次，也看過0499（左
> 營站二月台）。
原po有觀察過0499是接在哪一車次的運用之後嗎?
> 不知道板上是否有神人能解惑車次編排規則呢？
剛剛寄信去高鐵信箱看他要不要回我XD
> 目前百位數還剩0、4、7、9沒有用在正班車辦客營運，高鐵還有四種模式可以玩~
純猜測，4可能就給回送專用了(如果真的有人要吵4xx難聽的話)

今晚八點多在左營站第二月台顯示幕也有看到0499

那我在想，0499會不會是回送“基地”的車

那一般14xx不回送基地嗎？ 應該也要吧

只有到南港不用吧！不過除了14XX，還有24XX、34XX、54XX，這些也不確定是否有規則https://i.imgur.com/yE50cCq.jpg送上3325次https://i.imgur.com/byRU4Gq.jpg8827＆3329https://i.imgur.com/WqKGkLK.jpg不是很清楚，但是8421＆0499

感覺33xx是為了避開13xx,像88xx一樣的特殊加班車？

現在想想，那晚在左營站看到8001的車次，真不知道怎麼開

看過0499晚上8點還顯示在左營的PIDS上，應該是深夜才回送(所以末兩碼才編99) 只是該月台剛好中午後就閒置 所以中午就顯示在PIDS上

高鐵應該是車不夠多 沒辦法每個小時都開第九班車也就是第二個3或第三個6

現行的雙向7班表連開5個小時以上剛好就34列了