https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190226_t01.pdf
主要目的是改善品川站北側出入口人潮壅擠問題，以及改善山手線(新宿方向)與
京浜東北線(大宮方向)的轉乘便利性
目前針對品川站的站體改善工程有兩大方向
1.京浜東北線(往大宮)和山手線(往新宿)的停靠月台會進行調整。目前山手線停靠1、2號
月台。京浜東北線停靠3、5號月台。在2019年秋季會將原本停靠3號月台側的列車切換至
4號月台側停靠。3號月台將原有的寬9m往2號月台側拓寬至13m，在拓寬工程完成後原有的
2號月台消滅改為3號月台。並可達成京浜東北線(往大宮)與山手線(往新宿)平行轉乘的效
果。1號月台為山手線(東京、上野方向)專用
此月台改建工程預計在2022年完成
JR東日本提供的改良計畫圖
https://i.imgur.com/D6S2o4P.png
2.目前北方穿堂寬度只有7m造成人潮壅擠，在站體改善工程中，北側穿堂會拓寬成18m。
在靠近東海道新幹線的驗票閘門附近以及北口廣場再各新設一個驗票閘門以利疏散人潮。
同時在來線各線月台會設置電梯以利行動不便或是託運大型行李等旅客使用
改善工程前後比較圖以及站體改善後的願景圖
https://i.imgur.com/pSnCaUe.png
https://i.imgur.com/JvJ72jc.png
此站體改善工程預計在2027年完成