個人在整個二月份都待在廣州老婆的娘家，在二月下旬趁過年之後即將回
台灣的前夕，到桂林的親戚家探親，就順便就搭乘了2014年底才通車的貴廣客
運專線，由廣州南站至桂林北站這個區間。
因為這個行程是過了年之後才臨時決定要去的，所以乘車日不足二個星期，
決定要去之後，就趕緊透過 12306查詢車票，發現到廣州到桂林去程的票況完
全沒有問題，但要命的就是回程一直都查不到適合的班次，持續查詢的結果，
到2/21日桂林站回廣州南站的票況才開始慢慢紓解，然後才決定訂2/20日去程
與2/22日回程的車票。
但因為老婆娘家距離廣州南站太遠，加上台胞無法使用 12306直接訂票
(在12306網站註冊後還要再到車站窗口驗證，因為有一點麻煩乾脆放棄)，所以
直接就近在附近的代售點直接買票，因為經由 12306查到有票，所以在代售點
很快的就買到了車票了。
代售點發售的是一般紙質的紅色車票
因為購票時都要實名制，不過不知道是不是這個代售點的機器比較落後，
所以售票員都是要用手動的方式將姓名與證件的編號KEY-IN進電腦內，而之前
在廣州南站的售票口購票時，售票員直接將證件放上感應機後，個人資料就可
以直接輸入進電腦內直接出票了，不管是大陸的身分證也好，或是我的卡式台
胞證也罷，都是直接放上感應機後沒多久就出票了，出票速度相對比較快。
不過代售點的好處就是，售票員的態度比較好，去回程都幫你喬位置，因為我
們有三個人，所以也花了一些時間，幫我們將去回程的座位都排在一起，不然
像之前到珠海時，我是直接在廣州南站的窗口購票，售票員就是很標準的面孔
與態度，說座位是電腦隨機分配，她們無法指定在一起，頂多就是幫你配在同
一個車廂內，要我們上車後再自己換位置。
總之，車票買完之後就是等到時間到了準備去搭車了。因為老婆娘家在鄉
下，要到廣州南站就要花上二個半小時左右，出門後先搭50分鐘的公車，到達
最近的地鐵站(14號線從化客運站)再轉地鐵14號線坐到終點，不過14號線正好
搭到快車，中停一站，所以搭到終點站只要40分鐘，雖然只比站站停的慢車快
10分，但乘坐起來的CP值還是比較高的。然後再轉 2號線也是從頭坐到底，搭
了50分鐘才到達廣州南站。
廣州南站真的是一個大到不得了的車站，我們搭地鐵 2號線到達廣州南站
之後，出了地鐵站進入車站東側通道的中間，然後再走約300M走到南邊的進站
口後(北邊也有進站口，但距離地鐵出口比較遠)，車票與證件先經過人工的實
名制驗證口驗證後，然後搭乘手扶梯直接上到三樓，然後還要再排隊進行安檢，
安檢完之後才進入大的不得了的候車室候車，等到列車開車前20分鐘才開始檢
票進站。因為我們是拿代售點發售的紅色紙票，沒有辦法直接經過驗票閘機進
站，就是只能排最右側的人工檢票口進站，列車停靠第26站台，列車開車前20
分開放檢票進站，開車前 4分停止檢票進站。
廣州南站三樓候車室
因為人太多，所以的確是需要一個大的不得了的車站才能容納龐大的客流
由車站四樓美食街旁拍攝二樓月台層與列車
放在三樓候車室前後二側，僅供網路訂票及付款完成後取票用的自助取票機
候車室內大型的列車資訊系統，候車室分成A區與B區， A區供1～8車的
乘客搭乘， B區則是 9～16車，但如果編組的車序是相反的，候車的位置也
會再調整，在每一張車票的右上角都會註明你要搭乘班次的候車室位置，其
實在廣州南站的話，光是看車票就能看出來列車停靠的站台了。
車票右上角檢票的資訊：三層A26，代表就是三樓A區候車室，第26號站台的
位置。(如果是9～16車，就是三層B26，B區候車室)
廣州南站的月台
進站中的復興號動車組
進站中的CRH6A型城際列車動車組
因為高鐵路線與班次都很複雜，列車車序的順序也不同，有時進站的列車
1車在北側，也有可能下一班的 1車是在南側，然後又有 8節與16節二種不同
長度的編組，所以為了讓乘客能知道搭乘列車停靠的位置與車序，中鐵有特別
設計了一個辨認的方式，就是在站台邊緣以綠色、紅色、橘色三種不同顏色的
地標，然後在地標上再註明車序的號碼，進站時在PIDS上就會註明要看何種顏
色的地標，旅客就可以直接按照地標的車廂編號站在相對應的位置候車了。
開往柳州的D2952次，CRH2A型2347號編組
在照片右邊，仔細看就看的到塗在地上三種不同顏色的車序編號，讓乘客知道
該站在甚麼地方候車
檢票閘口上方的PIDS會註明你要依照甚麼顏色的車序編號上車
停靠廣州南站第26站台的D2952次CRH2A-2347號編組
列車行駛時顯示的時速
搭乘車次：D2952次
行駛區間：廣州南站→柳州
搭乘區間：廣州南→桂林北
搭乘車組：CRH2A-2347 (南寧鐵路局南寧動車所)
搭乘車廂：二等座6車12A號 (二等座車 ZE 234706)
表 定 時 間 實 際 時 間
停靠站：廣州南站