作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-05-08 21:50:27https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000065-asahi-soci
ＪＲ北海道が今年１０月に行う運賃値上げで、初乗り運賃を１７０円から３０円値上げ
して２００円にすることが、関係者への取材でわかった。１０日、国土交通省に認可申
請する。
運賃値上げは、政府が１０月１日に予定している消費税率を８％から１０％に引き上
げる措置に合わせて行う。ＪＲ北の収支改善策の柱の一つで、４０億円規模の増収を見
込む。
値上げ幅は、消費税率引き上げ分の２％も含め平均で１１％台となり、ＪＲ北発足以
来最大の値上げ幅となる見込み。札幌─桑園間など、初乗り運賃は現行から３０円増の
２００円となる。
ただ、引き上げるのは普通運賃などにとどめ、特急列車の料金や通勤・通学定期券の
割引率は現行のままとする方針。
JR北海道將向國土交通省申請漲價
預計於10月1日配合消費稅漲到10%一併實施
加幅約11%，是成立以來最大漲幅
預計可增加40億日圓營收
基本票價將自170圓漲價到200圓
但只漲普通票價，特急券不漲，定期券折扣率不縮水
JR北海道曾在89年配合消費稅實施而漲價，當時消費稅是3%
1996年再跟四國、九州一起漲
1997、2014年配合消費稅加到5%、8%而一併漲價
作者: geesegeese (毆) 2019-05-09 13:02:00
反觀台鐵連五毛錢都不敢漲
作者:
a5mg4n (a5)
2019-05-09 16:40:00台鐵營業係數比北海道好太多北海道這樣搞更像陷入死亡螺旋
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-05-09 17:05:00最後大不了回歸國有XD，高齡化下去也愈來愈多線能廢了
作者: geesegeese (毆) 2019-05-09 17:31:00
台鐵是交通部唯一的賠錢貨
作者:
a5mg4n (a5)
2019-05-09 17:48:00以財務而言JR北真的要漲不如一次漲個夠再配合政策，像是一次提高到2000日圓起跳之類
JR北跟四國是否算官股民營？ 像是華航跟中華電信？