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火車刺警案》基層同仁爆：鐵警嚴重不足已16年
〔記者林嘉東／綜合報導〕
台鐵自強號昨晚發生26歲李姓鐵路警員遭乘客刺死震驚國人。基層鐵路警員感嘆，鐵路警
察警力嚴重不足，是李姓勇警遇害的主因。
基層鐵路警察指出，鐵路警察局因應台鐵全國各列車乘客安全，有護車大隊的編制，但目
前只剩下20個隊員，扣掉輪休的警員可以護車的警員所剩不多，只能重點護車。
此次，遇害的李姓鐵路警察，並非鐵路警察護車大隊的警察，而是列車長請求下一站的鐵
路警察局嘉義派出所上來支援。
案發當時，李員正在嘉義站執行月台巡邏，臨時接獲列車長通報後才上車，李員當時是有
配槍上列車，處理衝突時的裝備是足夠的，不過案發當時若列車上有護車大隊的警察在場
，應可以第一時間壓制，或許就不會發生這起憾事，凸顯鐵警人力不足的現況。
「鐵警人力不足已長達16年！」另有鐵警吐露，行政院人事行政局自從2003開始大幅縮編
鐵警編制，甚至一度要引進保全人員替代鐵路警察，但遭到反對才作罷，鐵路警察警力長
年嚴重不足。
不只護車大隊員額全國只剩下20人左右，各鐵路分局也只剩下1個偵查隊，刑事偵查大隊更
是只有9個人，比起各縣市警察局偵查大隊，動輒30多人，可以說少得可憐。
鐵路警察局要負責台鐵、高鐵的乘客安全，以現有的警力已無法負荷，政府不能每次等到
警察遇害，出人命了才來檢討，為時已晚。