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行政院今拍板太平山森林鐵路復駛計畫，執行規畫的單位為宜蘭縣政府，而復駛計畫的規
畫費用約800萬元，內容包含整體路線位置、未來經營的單位以及估計所需的運用。
太平山森林鐵路起源是日本人1915年開始砍伐太平山檜木，而後在1924年利用全長約37公
里的鐵路，作為木材貨物及客運服務，沿線設有10車站。1978年遇上颱風來襲軌道嚴重受
損，最後在1979年全線停駛，結束56年風華。
宜蘭縣長林姿妙上任後提出復駛想法，目前列入中央地方協調會報案件，由政委吳澤成協
助協調，雙方已兩度現場勘查，下午行政院舉行「研商羅東至太平山沿線傳統森林鐵道復
甦議題整體規畫事宜會議」，由宜蘭縣政府擔任執行單位，擬出復駛規畫。
復駛計畫規畫費用初估800萬元，內容包含整體路線位置、未來經營的單位以及估計所需
的運用，初步將計畫定位為「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計
畫」。
振興三星鄉 保存林鐵文化
據了解，重振太平山森林鐵路原因有二，第一是要振興目前相較貧窮的三星鄉，因森鐵停
駛之後，樂水部落等公所及學校陸續遷移，逐漸沒落；第二則是刻畫羅東56年的森林鐵路
文化不該被埋沒。
政院初步建議，為兼顧觀光和交通，建議盡量將現有林鐵車站串連，原則上以舊有路線或
是平行路廊為主，只是選線應重視與當地居民協調溝通，初步以鐵路與道路共用為原則，
並建議可參考日本江之島電鐵模式。
另外，為振興觀光，政院也建議林鐵復駛應結合人文與環境資源，連結太平山、原民部落
、溫泉等觀光資源，增加計畫效益，還要保護河川安全。
https://udn.com/news/story/7266/4012599