高鐵延屏東案 高雄鳳山人爭取雙鐵共構
2019-09-12〔記者陳文嬋／高雄報導〕
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1317225
行政院宣布高鐵延伸屏東政策利多，高市人口數最多的鳳山地方爭取高鐵與鳳山火車站雙
鐵共構，以現有的鐵路地下化隧道擴建延伸至屏東，有助提升高鐵運量，帶動兩地觀光發
展。
人口數最多 有助提升高鐵運量
行政院長蘇貞昌拍板定案高鐵延伸屏東，將由交通部評估四條路線方案，鳳山地方爭取高
雄方案，北門里長謝秀霞支持中央政策，希望藉由鐵路地下化路線延伸至屏東，解決地方
交通瓶頸、出土段噪音等問題，促進地方繁榮發展，打造高屏生活圈。
國民黨議員劉德林為地方爭取雙鐵共構，符合高鐵運量效益，又兼顧地方發展；曹公里長
翁國忠認為地方重大建設，不分藍綠應全力支持，投資報酬率以高雄更勝左營方案，未來
希望納入捷運黃線，讓鳳山火車站成為三鐵共構。
藍綠民代均支持 符合運量效益
鳳山區立委許智傑表示，以人口數與高鐵運量為考量，鳳山與三民區兩地人口數合計大約
七十萬人，有助穩定高鐵運量，可發揮最大效益，也是最佳選擇，已向中央表達爭取高雄
方案，希望高鐵行經鳳山到屏東。
李昆澤：尊重專業評估 也應兼顧民意
三民區立委李昆澤表示，高雄方案所需經費一千二百億元，工期長達十二年，提醒交通黑
暗期、商圈發展，只要對高雄有幫助，共同討論、嚴肅評估，尊重中央專業評估，但應兼
顧地方民意；鳥松區議員邱俊憲指出，尊重中央專業評估，希望蒐集更多沿線居民意見，
確保民眾對交通運輸需求、國家交通建設永續經營，取得民意最大的平衡。
鐵道局指出，高雄火車站已預留高鐵車站空間，但因雙鐵軌道寬度不同，高雄方案可在現
有台鐵地下化路線旁，增設高鐵地下隧道，屏東段採地面通行，整體工程仍待進一步評估
。
作者:
Aggro (阿果)
2019-09-13 11:40:00屏東發大財!
作者:
ihx00 (捏加聽)
2019-09-12 08:53:00要蓋就給他們蓋，高鐵區間車，反正講什麼也沒人聽得進去
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-09-12 08:53:00只要延台鐵路廊，效益都不大
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-12 09:00:00鳳山跟六塊厝我選鳳山
作者: iPnone 2019-09-12 09:07:00
鳳山聚落分散 捷運台鐵運量已經證明了 怎麼還在用35萬人口來誆人
作者:
chienci ( 天 下 布 武)
2019-09-12 09:10:00當政府將一個本來就不應該通過的建設案定案後，各地的民意自然就會開始用喊的，反正加減喊一下看看中央有多重視…荒謬
作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-12 09:14:00屏東人: 高鐵不延屏東就是二等公民 鳳山人: 鳳山車站沒有三鐵共構就是二等公民 宜蘭人: 宜蘭沒有高鐵就是二等公民 花蓮人: 花蓮也要高鐵 不然就是二等公民 ... 偉哉政府
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-09-12 09:54:00(頭痛....)現在是博多南站模式嗎？
作者: zhengyi 2019-09-12 10:16:00
蓋在正義啦，變成黃線+合鐵＋高鐵，反正旁邊還有一大塊停車場可以開發，又剛好在苓雅/三民/鳳山交界，一次滿足三區立委
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2019-09-12 10:20:00鳳山火車站又不熱鬧 舊市區小小一塊 扣掉五甲文山沒多少走台鐵要花1500億 鳳山自己出1500-600=900億
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-09-12 10:24:00美術館也要!!
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-12 10:59:00我建議跟台鐵共軌直達六塊厝
作者:
zxcc79 2019-09-12 11:18:00正義簽到也要
作者: popopal 2019-09-12 11:24:00
鳳山真的不錯 屏南可以改去鳳山搭更近 終於有頭腦清楚的
作者:
aaing (JTC)
2019-09-12 11:37:00反正都要到六塊厝，九曲堂順便
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-09-12 11:47:00後庄也要!!
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-09-12 12:09:00高鐵也要變成區間車了嗎？
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-12 12:30:00『屏東段採地面通行』！
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2019-09-12 12:57:00高鐵設站怎麼獨厚六塊厝，平衡發展三塊厝當然也要好不好
作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2019-09-12 13:10:00南部的交通都應該支持，落後太久了
作者:
jwph (胖達)
2019-09-12 13:32:0070萬人就要一座高鐵站？
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-09-12 13:47:00人數不是問題，旅客數才是問題。70萬人5%天天搭也3.5萬但是如果只有逢年過節一年3個來回，那要怎麼玩？
作者: start0917 (史搭特) 2019-09-12 14:21:00
麥鬧阿 鳳山人口數都高齡的 會搭高鐵？
作者: jii0712 (johnny) 2019-09-12 14:25:00
鳳山路滿小條的，鳳山火車站附近的腹地也不大吧
花東連高速公路都沒有，可能已經沒有被政府列入台灣範圍了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-12 15:24:00鳳山就別鬧了,去左營搭車更容易屏東好歹跟高雄隔了條高屏溪,生活圈還沒鳳山跟高雄緊密
作者: popopal 2019-09-12 15:29:00
蓋六塊就沒人搭XD 要觀光沒觀光 要商務通勤也沒 靠30萬?附近人口 別把屏中南都當作會去六塊搭六塊厝的勁敵是左營 時間成本自己算吧
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-09-12 16:01:00既然都蓋在左營了，鳳山就不用再討論。當初高鐵設站，鳳山應該是不錯的點，但錯過了也就沒有再提的必要
作者:
maydayalex (救我愛力克斯)
2019-09-12 16:03:00對啊 為什麼花蓮沒有高鐵
當初如果要選鳳山 不如選鳥松 離北高也不算遠神農水管路口那 重劃一大塊來蓋 剛好旁邊就國道七號的鳥松交流道 北高可以國10轉國7棕線說不定就能維持MRT等級提早蓋了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-09-12 16:31:00頭痛……可以把自強號改名叫「高鐵號」嗎?
作者:
Lincoln (林肯)
2019-09-12 17:14:00最佳解:高鐵沿台鐵路線高架延伸
作者: Galaxy5566 (G56) 2019-09-12 18:01:00
說六塊厝周遭沒觀光跟商務客的應該關注一下產業動態了也不是真的這麼沒未來
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-12 18:15:00作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-12 18:49:00未來或許有 但可能比桃園還久 百年建設 千年願景 wwwwww
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-09-12 19:18:00屏東那機場很重要，而且地很大，沒記錯是僅次於清泉崗……
拜託告訴我六塊厝周遭的產業動態，我待這麼多年完全看不出來
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2019-09-13 23:42:00全台灣都欠高屏的? 非要設這麼多站? 還以為鳳山是板橋醒醒吧民代