: 推 MiaoXin: 終於… 09/12 23:31
: → MiaoXin: https://reurl.cc/Rd1DAZ 報告網站 09/12 23:32
: → MiaoXin: http://i.imgur.com/5eY4Hwi.jpg 原來北捷是這樣經營的 09/12 23:46
去掉土地資產，台鐵也是這樣
鐵路法跟台鐵局組織條例並沒有賦予台鐵興建鐵道的職權
事實上從北迴興建、東部拓寬、南迴興建、北迴雙線電氣化等大型工程
都是由省府交通處底下的專責工程處辦理
台北市的地下化計畫?
礙於台鐵隸屬於台灣省因此由交通部專責成立臺北市區地下鐵路工程處
在精省後，省府的改建工程局與交通部的地下鐵路工程處合併成為鐵改局
自始至終，台鐵很少辦理興建工程
即使是桃園鐵路高架化這個由台鐵主辦的工程
事實上鐵改局委託台鐵主辦的奇怪狀況
以報告所說的車路分離，只是把台鐵的資產跟營運分開來看
但無法改變台鐵仍要負擔龐大的維運人力
這篇報告很多東西是行政院跟交通部要著手
報告末尾都提到
台鐵的改造有必要成立跨部會組織推動
舉凡組織法鬆綁、人力、財務等等，這一定需要行政院跟交通部著手
問題是，行政院跟交通部重不重視
如果只是丟了一個報告叫台鐵檢討
那問題還是沒完沒了