鐵道人說鐵道故事 洪致文教授接任國家鐵道博物館首任籌備處主任
鄭麗君部長：盼擘劃實現國家鐵道博物館願景
https://www.moc.gov.tw/information_250_102082.html
面積近17公頃的原臺北機廠轉型為國家鐵道博物館，其軟硬體籌建計畫期程，自2017年起
至2026年止，採「全區整備、分區修復、分區開放」模式進行修復再利用。國家鐵道博物
館籌備處於今年8月13日獲行政院正式核定設立，文化部宣布所屬的國家鐵道博物館籌備
處主任一職，將於10月1日起，由國立臺灣師範大學地理學系洪致文教授擔任。
國家鐵道博物館軟硬體籌建計畫期程，自2017年起至2026年止，採「全區整備、分區修復
、分區開放」模式進行修復再利用。文化部於2017年7月成立國家鐵道博物館籌備小組進
駐臺北機廠，即展開多項的前期籌建作業，透過各式民眾參與活動、展覽、交流論壇的辦
理，促進大眾對鐵道博物館的想像和願景討論。文化部長鄭麗君表示，國家鐵道博物館能
夠成立軟硬體籌建的專責組織，必須感謝行政院及社會各界的支持。國家鐵道博物館籌備
處肩負社會各界的殷殷期盼，軟硬體籌建計畫預定於2026年完成，後續將朝向由交通部及
文化部共同規劃設立行政法人國家鐵道博物館進行營運。期許未來能以「活的博物館」、
「面向公眾，且會說故事的博物館」，以當代視野和社會關懷為出發，展現當代公共博物
館的精神，反思與再現臺灣現代性，回應社會各界對國家鐵道博物館的期待。
名聞國內外的鐵道專家洪致文教授，於美國加州州立大學洛杉磯分校(UCLA)獲得博士學位
後，先後任教於文化大學與國立臺灣師範大學，長年致力推動鐵道文化的保存及研究，為
中華民國鐵道文化協會創始會員，亦是現任臺灣交通文化資產保存學會常務理事。洪致文
教授在學術工作外，也長期投入臺灣鐵道文化資產的保存運動，尤其關注臺灣各地鐵道的
相關保存議題，從搶救支線鐵路、彰化扇形車庫保存、臺北機廠保存等社會運動皆可見其
身影。洪致文教授並著有許多臺灣鐵道相關專書，近年出版的《臺灣鐵道文化志》、《臺
鐵全車輛》系列專書，皆為臺灣鐵道文化與車輛史研究之重要著作。此外，其早年的作品
，例如曾獲金鼎獎的《臺灣鐵道傳奇》，更是解嚴後國內鐵道文化意識啟蒙的第一部重要
著作，影響了二十多年來臺灣鐵道文化的蓬勃發展。
鄭麗君部長指出，洪致文教授在學術或實務層面，都有深厚的經驗，素富社會聲望。於文
化部籌備國家鐵道博物館工作過程中，更是以專家學者的身分一路協助，促成多項重要計
畫之推展，可說是此時接掌籌備處的最適人選。相信他在接任籌備處主任後，將能為籌備
處灌注專業能量，加速推動國家鐵道博物館籌備工作，整合相關領域資源，帶領工作團隊
進行博物館園區整體規劃，以及檔案、史料、文物之典藏、研究、展示及教育推廣等博物
館核心業務，擘劃並實現國家鐵道博物館的願景。期望透過國家鐵道博物館，建立臺灣的
博物館新典範，讓社會大眾能夠從鐵道看見臺灣，從臺灣看見自己。
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好的開始。
作者:
zxcc79 2019-09-17 17:00:00台鐵崩潰
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-09-17 17:06:00推！
作者:
watanmila (watanmila)
2019-09-17 17:25:00要騰雲駕霧了
作者:
hank20010 (hankfrost)
2019-09-17 17:34:00太好了
作者:
R101 (R101)
2019-09-17 18:20:00推
作者:
pan0800 (pan)
2019-09-17 18:32:00推！鄭部長眼光讚讚讚
不知道有沒有機會把蘇昭旭老師也請來，那就真的無敵了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-09-17 18:44:00樓上，他們兩個不能同台啊
不能同台，是因為立場不同嗎？洪書中對台鐵會有批評，蘇對台鐵不太會有批評？
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-09-17 19:58:00洪的專長是台鐵史，車輛較外行
洪老師寫了不少車輛專門的書，而且內容很細，好奇外行的點？
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-09-17 21:36:00錯誤很多呀洪還說去車站問站員關於火車的型號，有幾個答得出來？不覺得這句話很傲慢嗎...XD 他怎不去檢車段問
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-09-17 21:54:00洪的書影響力挺大的，書上寫說K是指有車長閥的客守車結果一堆人都這麼認為，網路上很多客車介紹也都這樣寫書上還有其它一堆謬誤就不講了
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-09-17 21:55:00便當局自己不出資料設定集以正視聽怪誰
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-09-17 21:57:00作者自己的問題怪到台鐵來囉，護航的也太好笑了吧
我是覺得在台鐵這種混亂沒原則的編制下能去整理出一本書就已經非常厲害了
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-09-17 21:59:00這一點我也認同
附帶一提，近幾年來爭取的稀有車輛保存也與洪老師的關聯性不小，要不然真的都會被拆光到連一輛都不剩。
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-09-17 22:08:00所以才說他的專長在歷史
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-09-17 22:45:00不然K是什麼？
作者:
iddqd (iddqd)
2019-09-17 23:23:00推，他是我的鐵道啟蒙師傅耶(從中時副刊之鐵道火車專欄第一篇文章開始看起)，當年在內灣新小月台的鐵道板當板主時，在整理菁華區的文章就是依循洪致文教授的鐵道書的分類來作整理的工作耶！謝謝小月台的CNW教我很多鐵道專業知識！
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-09-17 23:41:00推 個人的啟蒙書就是台灣鐵道傳奇目前應該買不到了網路書店還有蘇老師也是不錯 個人就有一套系列書 包含<日鐵經典之旅160>
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-09-17 23:50:00照某人說法錯誤很多啊 何必花錢買
雖然洪老師可能書中有錯，但其實我也不知道誰更專精於台鐵車輛了，台鐵自己都常常搞不清楚
作者: penghuman (哎YO維) 2019-09-18 00:28:00
推H師 雖然以前上課沒啥活動
某些人真的是有眼不識ㄎㄖ 竟敢在大濕面前造次...
蘇的書也是有錯誤 其實台鐵資料自己都自相矛盾能出書已經很不容易
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-18 06:21:00從業人員不會都精通啦，專精自己的領域比較重要，不然怎麼修車
作者:
NCC1305 (火車男)
2019-09-18 08:15:00「客貨車概要｣裡提到守車設備就是帶手軔機、貫通氣軔壓力錶、車長閥之車輛啊，而且車輛的前後部定義有無車長閥也是指標之一，貨車很多都有手軔機但都沒掛K(如篷車、敞車等)另外「機務概要」中只簡單說明有K的車輛是帶手軔機，其實定義不清的問題在於臺鐵自己的教科書吧
S老師？興趣是大聲疾呼保存軌道文化，專長是疾呼後消失匿跡，在阿里山林鐵某大老逝世數日後才在那邊裝熟貓哭耗子，並且發表錯誤百出的文化保存文章。
作者:
misson (綠色九層)
2019-09-18 10:22:00實至名歸
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-09-18 10:33:00電機系寫的火車書籍比大氣系寫的還糟糕
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2019-09-18 22:06:00我第一本書是買時報出的那本耶