中捷綠線4大彎道 民眾憂無人駕駛風險高
台中捷運綠線明年就要通車了，不過有民眾質疑，列車從起點北屯機場站一出來，就會連續遇到3個大彎道，另外在大慶站還有一個彎，尤其在舊社站，看起來是個將近90度的直角彎道，由於中捷是無人自動化駕駛，捷運處強調列車遇到彎道，會自動降速到35公里慢速行駛，但民眾難免還是會怕怕的。
https://www.youtube.com/watch?v=bmMgfyX0Ca8

環狀線怎麼不先寫一篇啦，哈哈

文湖線表示.....

老實說，很多人不知道文湖線是無人，其他線有人這是真的，超多人以為淡水線是無人駕駛

民眾：環線一大段疊在一起重量會負荷不了

哈哈樓上

文湖線一堆大彎那不就嚇死了

新馬彎嚇到民眾了？

淡水線也算無人吧 司機大多數時間只是開門而已

垃圾媒體唯恐天下不亂

應該要讓受訪民眾知道他們是被記者婊的，變成被取笑和無知愚民的象徵

訪問民眾說很危險而不訪問專家 跟假新聞一樣可亓

當工程師學假的

標題加個恐，再用誘導問題釣出一堆不尊重專業的言論就是一篇新聞了，隨便撈個點閱率就有錢拿，真好混

這種新聞還是算了吧，沒必要認真

再慢也不會比機捷A19,A20站間快吧

中山國中～大直站表示：

………不會更慢吧

但文湖線地下段還是有隨車人員啦

民眾質疑就是對的，不管實際情況如何因為你不能去要求民眾有多專業的知識

民眾：上網很可怕，會有輻射電磁波

東森不意外

文湖線隨車人員不是開車的

突然覺得台中人選出盧秀燕也是剛好了

民智未開

叫他們來搭文湖線

文湖線中山國中到大直真的超彎

文湖線：嗯？那桃園選出灑幣鄭...？

也有那種自婊的啊，「某某建設的工程師表示不敢使用」。

會把盧跟鄭放在一起比的人 大概住台中吧或是高雄

A級路權是有什麼能撞？鳥？工程師也不是白癡，當然會算彎道限速。

唉 畢竟 台中我相信史前時代沒看過火也是會嚇到漏尿的

那桃園選出那怪東西算甚麼?

不用急著拉救援啦 這篇在講台中 關桃園什麼事

自己愛在那邊扯東扯西的怪別人拉救援?

台中人是不是沒搭過捷運？捷運有人在司機位置也是電腦駕駛

樓上 中南部還真的一堆人沒搭過捷運

35km/h算快了 會不會又被抗議噪音降25

台中人真的沒搭過捷運 等了20年都還沒生出來實在有夠可憐

台中沒搭過捷運是多數吧?

沒搭過捷運就亂扯不安全，跟基地台害人一樣難怪人家說台灣人易騙難教

沒關係，臺中市政府可以宣布順應民意，未來綠線全線以時速5公里運轉，以保障民眾安全！