[新聞] 南延到屏東票價出來了 高鐵:60初頭

作者: s6210603 (小玉玉)   2019-10-07 10:48:22
南延到屏東票價出來了 高鐵:60初頭
https://money.udn.com/money/story/5613/4090272
2019-10-07 10:27經濟日報 記者仝澤蓉╱即時報導
高鐵南延到屏東,票價多少錢?台灣高鐵根據里程和成本預估,大約60初頭左右。
立法院財委會今天上午審查「高鐵南延相關評估、財源及財務規劃」專題報告,立委曾銘
宗問高鐵董事長江耀宗,預估高鐵延伸到屏東的票價要多少?
江耀宗原本表示,票價有基本公式,每公里多少費用乘以距離,目前沒有預估。
曾銘宗表示,來立法院報告不可以一問三不知,江耀宗則回應表示,「因為這是後續營運
」,要用公里數算,目前沒有數據,大概1公里4點多元,距離17.5公里。
曾銘宗要求以此估計票價大約需要多少錢?高鐵表示,60初頭。江耀宗表示,營收跟營業
成本比較,以過去新增三站(苗栗、彰化與雲林)案例,預估高鐵南延到屏東不會虧損。
曾銘宗又問高鐵南延後一年收入多少?江耀宗表示,車次還不確定,但以新增三站狀況來
說,營運收入是cover營運成本。
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-10-07 10:50:00
所以那個興建成本呢
作者: kutkin ( )   2019-10-07 10:53:00
60多超便宜
作者: zxcc79   2019-10-07 10:57:00
已知用火 小學數學也能拿來嘴,真便宜呢
作者: Galaxy5566 (G56)   2019-10-07 10:58:00
興建成本政府埋單 所以OT公司只需要比較營收跟營運成本
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-10-07 11:00:00
國民黨立委要求政府對於高鐵南延不得做任何補貼
作者: bking (哲)   2019-10-07 11:01:00
浪費錢的建設
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-10-07 11:02:00
看其他新聞寫70元 不過差沒多少
作者: Galaxy5566 (G56)   2019-10-07 11:03:00
目前的規劃就是政府出資蓋 然後OT給高鐵公司營運 盈虧自負 過去會補貼應該是因為BOT財務壓力過重不得不的手段其實此案政府出資興建就等於補助在前了
作者: phyllia (達叔)   2019-10-07 11:31:00
至於台鐵賠更多錢就不說了
作者: gigihh   2019-10-07 11:36:00
台鐵如果好好處理舊制退休金的問題,不知可以少虧多少或者能不能夠賺錢
作者: blence ( )   2019-10-07 11:43:00
給高鐵盈虧自負等於有權決定增班減班,併主線或當支線
作者: qeon (qeon)   2019-10-07 12:39:00
那為啥南港到板橋10KM而已要收70元?
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-10-07 12:46:00
哪有,南港=板橋約16.4公里……所以票價增幅才70元,你說這要怎麼把百億建設經費賺回來?連營運成本可能都賺不回來,政府還要硬推?苗彰雲是可以把那十幾億的站體經費賺回來,屏東完全沒機會,營運還可能會虧。
作者: qeon (qeon)   2019-10-07 12:55:00
你是對的,TK座標南港站應該是-3, 算成3了
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-10-07 13:06:00
希望未來屏東站的人都搭到台比,1550元乘3000人,每天收入400多萬元,强
作者: chienming40 (兔崽子)   2019-10-07 13:13:00
問題是這3000人現在可能已經付1490了.收入增加有限
作者: popopal   2019-10-07 13:16:00
3000樓上認真?六塊有沒有左營1成都是問題 本想說7%但怕被說暗黑打太多 7%收集狂參上
作者: ciswww (Farewell)   2019-10-07 15:27:00
左營 24,977
作者: a5mg4n (a5)   2019-10-07 16:27:00
影響較明顯的可能是屏-中之間,特別是中捷通車後
作者: rdu20159 (RDU)   2019-10-07 18:10:00
坐等2633進入雞蛋水餃股
作者: victtgg (ttgg)   2019-10-07 19:57:00
政府投入在公共建設的建設經費幹嘛賺回來?把政府當成開7-11的私人運營商嗎?那請問北捷延伸頂埔的錢又賺回來了嗎?大眾運輸不是這種反對人家就無限上綱的亂要求...
作者: ciswww (Farewell)   2019-10-07 20:14:00
延伸頂埔此事非常可議,本來北市北縣都不想做
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-10-07 20:52:00
就算不賺回來,也要看能有什麼效益吧!
作者: chienming40 (兔崽子)   2019-10-07 21:01:00
你都沒錢了是要咬著牙出國玩一個月爽一陣.還是吃一頓豐盛的大餐省點花?預算有限.建設無窮.幾百億還可以有更好的運用
作者: kingard9632 (秋)   2019-10-07 21:10:00
70吧...17.5*4高鐵 左營-屏東 70-75 台鐵 自強 新左營-屏東 67
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-10-07 21:55:00
大眾運輸就可以虧的話 那也應該大灑幣進入南高雄或鳳山好嗎 怎樣也不會輪到屏東
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-10-08 00:10:00
總是要有衡量標準,高鐵南延是必要嗎?是沒有其他替代工具嗎?產生的效益為何?造福多少旅客?就算政府出資,那也是你我的納稅錢,不是政府所有的公共建設都要支持,明擺著不合理也無效益,這筆錢根本不該花,而不是討論花下去後不求回本。
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2019-10-08 02:47:00
票價這麼便宜,買短途車來玩高速直達Shuttle train
作者: victtgg (ttgg)   2019-10-08 02:55:00
總是要有衡量標準? 所以人家衡量完要蓋,你們又不爽...難道所謂的標準就是依照你們的個人喜好泥?
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-10-08 06:06:00
政治決定耶!這算哪門子的衡量?連評估報告都沒看到,先把評估報告公開吧!到底是哪一點支持南延的不然v大說一下,他們的衡量標準在哪好了,看你這麼支持,你應該知道什麼
作者: donkilu (donkilu)   2019-10-08 06:11:00
政府也衡量蓋了恆春機場啊,現在有多少旅客?講得好像中華民國沒有蚊子建設一樣
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-10-08 06:35:00
而且左營案真的很爛,如果南延都能過,幾年後一定會有環島的聲音,到時候再來看是誰說要調頭開的左營案好了……這你們要護航?
作者: abab012035 (阿良)   2019-10-08 07:51:00
護航的笑死,政策買票就是政策買票,還沒評估好 先確定說要蓋
作者: mackywei (唔嗯...)   2019-10-08 16:07:00
要是日後真的環島了,南端站就會是左營。這樣就免掉頭~屏東東部化Orz
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-10-08 18:44:00
衡量過他媽的還選在六塊厝真當人民都白癡啊,你說衡量過選在屏東站我還認了。
作者: loking (J)   2019-10-08 21:03:00
這種酬庸的董事長是有甚麼專業 執政黨問甚麼 答應就是了

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