水上鄉鐵路高架化落空 蔡易餘質詢提大車站大平台計畫
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2019-10-09 15:44聯合報 記者魯永明／嘉義報導
交通部審查通過「嘉縣市鐵路高架化延伸計畫可行性研究」，民雄鄉路段高架化，水上鄉
高架化落空，改以擴大水上基地整體發展計畫替代，引發國民黨立委參選人王啟澧與民進
黨立委蔡易餘針鋒相對； 蔡易餘昨天質詢行政院長蘇貞昌及交通部長林佳龍，要求參考
新竹大車站跨站式平台經驗，將水上車站變身大平台，消除都市鐵路沿線平交道，促進土
地開發與整體發展。蘇貞昌回覆「大車站大平台是更進步計畫。」
王啟澧針對水上鐵路高架化落空不滿說，台鐵高架化未將水上鄉納入，厚此薄彼，對縣民
不公平，既然執政黨及現任立委無法替縣民爭權益，就換人做；蔡易餘指王啟澧當鄉長決
定車輛調度場，阻礙高架化經濟效益；王駁斥蔡模糊焦點。
針對水上鐵路高架化議題，蔡易餘質詢說，嘉市鐵路高架化99年將車輛調度場設水上鄉，
導致水上車站高架化效益不足未核定，地方交通問題無法解決，可參考新竹大車站經驗，
將水上車站變身大平台，既消除都市鐵路沿線平交道，還可促進土地開發與整體發展。
蔡易餘表示，水上鄉一直以來是嘉市衛星鄉鎮，嘉市鄰避設施火車調度場、殯儀館、火葬
場、垃圾焚化廠等，都設立或緊鄰 水上，可透過調度場辦理徵收案，辦理擴大徵收合併
原水上都市計畫，成為大造鎮計畫，讓水上鄉升級。
交通部長林佳龍說，將召開預審會協助地方政府提出鐵路立體化計畫，避免摸索問題耗費
時間，水上大車站大平台計畫是典型「TOD-場站開發」，過去交通部進行鐵路計畫只從交
通層面思考，現在重新檢視後發現車站周遭有很多鐵路局土地，反而可以帶動鐵道資產運
用，相當重視水上車站例子。